Город намерен навести порядок в инфраструктуре и сделать перевозки безопаснее и экологичнее
В Петербурге обсуждают масштабную реформу водного транспорта: ключевые решения представили на стратегической сессии с участием профильных комитетов и отраслевых организаций. Об этом сообщили в Комитете по транспорту.
Главная цель — создать единую систему причалов с общими стандартами внешнего вида и обслуживания, а также внедрить прозрачные правила работы для перевозчиков. Сейчас в городе действует 678 пассажирских судов, большинство из которых оснащены двигателями внутреннего сгорания, а часть флота эксплуатируется более 30 лет.
«Я, как председатель Комитета по транспорту, стратегию, которую город примет по воде, буду навязывать. Нравится это или не нравится. Устраивает это тот или иной бизнес или не устраивает. Мы будем, естественно, искать компромиссы, чтобы было выгодно и комфортно и, при этом, не страдали жители города и туристы, получающие удовольствие от Петербурга. Тем не менее, государев подход здесь должен быть», — заявил председатель Комитета по транспорту Денис Минкин.
По словам директора ГКУ «Агентство внешнего транспорта» Геннадия Дедкова, отрасль сталкивается с накопленными проблемами: «разрозненная причальная инфраструктура… отсутствие прозрачных правил доступа… устаревающий и неэкологичный флот».
Реформа предполагает создание сети причалов с разделением функций, внедрение учета пассажиропотока, запуск единой системы продажи билетов и развитие зарядной инфраструктуры. Также планируется постепенный переход на суда младше 15 лет и с электро- или гибридными двигателями.