Ранее я уже рассказывал о том, что в обязательном порядке брали с собой космонавты во время полета на околоземную орбиту и это вызвало довольно активное обсуждение. Для примера, вдруг вы еще не видели эту статью, стоит сказать что в набор входило ружье, которое можно было трансформировать в лопату. Для чего ружье в космосе? От пришельцев отстреливаться? Конкретно в космосе оно совершенно ни к чему. А вот если космонавт приземлится совершенно не там, где планировалось изначально, то оно вполне себе может пригодиться. Вдруг на тебя из леса выйдет медведь, как в случае с Леоновым, а у тебя с собой ничего для самообороны нет? Но я решил копнуть глубже в эту тематику и посмотреть на то, что в обязательном порядке берут с собой военные пилоты. Они ведь тоже могут приземлиться в том месте, которое не было запланировано изначально? Могут. Тогда давайте посмотрим на то, что им с собой в таком случае может пригодиться.
Официально набор, который пилот берет с собой перед вылетом, называется НАЗ, что расшифровывается как "носимый аварийный запас". Тут сразу стоит сказать, что если пойдете искать в сети информацию по НАЗ, то найдете сразу несколько вариантов его комплектования. Дело в том, что с годами его состав менялся, в зависимости от сложившихся обстоятельств и полученного опыта. Тем не менее, основной вещи не меняются годами. Что это за вещи?
Что необходимо летчику для выживания в случае незапланированного приземления в каких-то труднодоступных местах? Спасатели ведь не всегда могут до него незамедлительно добраться. А вдруг это условное болото или непроходимый лес? Для таких случаев в обязательном порядке в состав НАЗ входят средства сигнализации и связи. Что к ним относится? Это фонарик, свисток, сигнальный патрон, сигнальное зеркало и аварийная радиостанция с батареей.
Но и это еще далеко не все. Самым интересным в наборе выглядит пакет уранина или сигнальный краситель, как он звучит на официальном языке. Что он из себя представляет? Честно говоря, если бы все брали в лес с собой такие пакеты, то у спасателей работы по поиску пропавших стало бы в разы меньше. Правда с одним небольшим нюансом: если рядом есть река. Итак, уранин - это органический краситель, которое используется для окрашивания воды. Грубо говоря, это краска, но такая, которая сразу не испаряется и не вымывается. Этот небольшой пакетик, который берет с собой пилот, создает большое яркое пятно диаметром до 30 метров, которое отлично заметно с воздуха. Вещь очень полезная на самом деле. Кстати, уточню, природе это никакого вреда не наносит.
Что еще необходимо пилоту на случай аварийной посадки? Помимо средств сигнализации и связи, это еще и еда. Небольшой аварийный запас пищи, который поможет протянуть некоторое время. В него входят мясные консервы, сахар, шоколад, галеты и немного соли. Этакое подобие армейского сухпайка, только немного меньшего объема. Но это и понятно, потому как в самолет с собой ничего лишнего особо и не возьмешь.
Что еще? Само собой аптечка с бинтами, жгутами, обезболивающими и просто какими-то необходимыми таблетками. В общем все, что необходимо для оказания себе первой помощи. Также неотъемлемой частью являются компас, карта, миниатюрная пила, нож и сухое горючее. Отдельным пунктом стоит отметить рыболовные снасти, которые в разных вариациях НАЗ также присутствуют. Мало ли, долго тебя спасатели не смогут найти, так хоть рыбы для пропитания можно будет наловить. Так что здесь тоже все логично.
Хорошо, аптечка и лекарства есть, нож, пила, компас и даже небольшой запас еды. Чего не хватает? Не хватает воды. Но ведь не возьмешь с собой в самолет пятилитровую бутылку, потому как кабина самолета не настолько просторна, как того хотелось бы. В южных районах делается исключение и у пилота есть с собой аварийный запас воды объемом 3 литра. Тем не менее, помимо этого пилот всегда берет с собой средство для обеззараживания и кипячения воды. Если есть река, то можно просто набрать из нее, обеззаразить и спокойно пить. Дело в том, что обычную речную воду, какой бы чистой она на первый взгляд не была, пить не рекомендуется. А если полеты в основном проходят над морем? В таком случае пилот берет с собой специальные брикеты для опреснения воды.
Раз сказал про южные районы, то стоит сказать еще и про северные. С водой там особых проблем не будет, потому как можно натопить снега. Но вот сам снег как раз и может впоследствии стать небольшой проблемой, потому как по нему необходимо еще перемещаться. Для этого подошли бы лыжи, но не возьмешь ведь их с собой в самолет? Оказывается, возьмешь. Да, для пилотов, совершающих полеты в северных районах, в аварийном комплекте предусмотрены специальные складные лыжи.
И последним пунктом, который есть не у всех в НАЗ, но встречается довольно часто, идет лодка. Официально она называется МЛАС-10Б, что расшифровывается как малая лодка аварийно-спасательная. Понятное дело, что лодку с собой в самолет не потащишь, потому как ее там просто негде хранить. В данном случае это компактно сложенная надувная лодка, снабженная газовым баллоном для того, чтобы ее можно было надуть. Помимо этого в комплект также входят ручной мех для ее подкачки, черпак для воды и даже небольшой якорь.
С одной стороны, это все выглядит как большой набор, который сложно не только в самолет затащить, но и в целом носить с собой. Но с другой стороны, не стоит забывать о том, что все это укомплектовано довольно компактно и аккуратно. Тот же уранин, например, делает 30-метровое пятно, но занимает минимум места. С остальным также. Но, повторюсь, НАЗ периодически меняется и модифицируется, а также зависит от места базирования аэродрома и территории предполагаемых полетов.
Читайте также: