Острая нехватка электроэнергии остается одной из ключевых проблем Мадагаскара, сдерживающих развитие экономики острова. Российские компании предлагают решения, способные частично закрыть этот дефицит уже в краткосрочной перспективе и заложить основу для дальнейшей модернизации энергосистемы. О проекте поставок оборудования, переговорах с национальной энергокомпанией и перспективах участия России в развитии энергетики страны в интервью «Африканской инициативе» рассказал топ-менеджер компании АРУС Алексей Сабуров.
— С какой целью представители вашей компании прибыли на Мадагаскар и какие задачи стоят перед вами?
— В ноябре прошлого года АРУС подписал контракт с министерством энергетики и углеводородов Республики Мадагаскар на поставку энергетического оборудования на 30 МВт. Контракт включает в себя комплекс услуг по проектно-конструкторским работам, изготовлению энергогенерирующих кластеров на базе российского оборудования, комплектной поставке оборудования на Мадагаскар, выполнение шеф-монтажных и пуско-наладочных работ с вводом объекта в эксплуатацию и последующим гарантийным сервисным обслуживанием оборудования.
Мы базируемся на том, что необходимо универсальное и быстрое решение в рамках данного контракта, которое обеспечит поставку за несколько месяцев. Использовали дизель-генераторные установки Ярославского моторного завода и сделали на их основе энергокластеры различной мощности. Сейчас необходимо решить вопросы распределения данных энергокластеров по районам республики и уточнить, где и какие мощности установить, обсудить другие технические вопросы с заказчиком.
— Уже удалось провести переговоры с местными партнерами, в частности, с государственной энергетической компанией JIRAMA? О каких направлениях сотрудничества идет речь?
— Наша задача – не только эта сделка. Мы хотим выстроить прочную основу сотрудничества, которая позволила бы и в дальнейшем работать с правительством и энергетиками Мадагаскара. Поэтому данный проект по поставке энергетического оборудования –только первая ласточка. Наша задача — показать себя, как квалифицированного и надежного партнера.
Есть полное понимание, что этих 30 МВт крайне мало для республики, а достаточно высокая стоимость генерации энергии на дизельном топливе не позволит далее широко использовать подобные решения для полного сокращения дефицита электроэнергии. Сейчас правительство хочет закрыть самые первоочередные потребности, и мы им в этом помогаем.
АРУС готов принять участие в Программе по созданию генерирующей и электросетевой инфраструктуры Республики Мадагаскар. Данную программу можно реализовать в нескольких этапов. Первый этап: установка малых генерирующих источников электроэнергии в требуемых районах. Этот этап фокусируется на децентрализованной генерации (солнечная, гидроэнергетика, на дизельном топливе) для покрытия локальных нужд, особенно в удаленных районах с низким доступом.
Второй этап: развитие региональных электрических сетей. Этот этап включает в себя подключение потребителей к единым повышающим трансформаторам в радиусе до километра, и дальнейшее «расширение» с объединением электрических сетей среднего напряжения в радиусе 15 километров в единую систему. Третий этап: объединение всех электрических сетей в общую энергосистему. Фрагментированные региональные сети объединяются через высоковольтные линии электропередач в единую сеть для повышения надежности.
Малагасийская сторона очень интересуется возобновляемой энергетикой: солнечной энергетикой и гидроэлектростанциями. Любая ГЭС строится несколько лет, а энергия нужна сегодня, поэтому Мадагаскар ищет инвесторов, которые смогут построить солнечные электростанции по концессии, получать для населения энергию, а для концессионеров – ожидаемую прибыль. Мы также готовы стать таким партнером.
Мы договорились с генеральным директором JIRAMA господином Хаджатиана Расоломанана о заключении соглашения о сотрудничестве, включая обмен опытом, обучение персонала компании JIRAMA в России, сотрудничество по современным энергетическим технологиям, реализацию инфраструктурных проектов в Республике Мадагаскар по разным направлениям: солнечная энергетика, гидроэнергетика, сети распределения электроэнергии, обеспечение население пресной и питьевой водой.
— Энергетическая инфраструктура Мадагаскара нуждается в модернизации. Какие технологические решения или проекты российские компании могли бы предложить для повышения надежности энергоснабжения?
— Для развития электросетевой инфраструктуры Республики Мадагаскар проектирование и дальнейшую реализацию предлагается выполнить, например, с использованием интеллектуальной информационно-технологической платформы «Энерджинет» (EnergyNet), разработанной МЭИ и другими участниками в рамках Национальной Технологической Инициативы Российской Федерации.
Также многое зависит от того, насколько будет обеспечено финансирование. Вопрос в том, что JIRAMA сейчас не имеет больших финансовых возможностей вкладываться в модернизацию и новое строительство. Главное — найти партнеров, которые придут с инвестициями, построят объекты генерации и эти объекты уже будут приносить прибыль. Есть идеи, куда нужно двигаться, есть партнёры, которым это интересно.
Очень радует позиция посольства РФ в Республике Мадагаскар, активно продвигающего расширение сотрудничества между нашими странами по всем направлениям.
— Рассматриваете ли вы участие в проектах строительства новых генерирующих мощностей?
— Наш проект по поставке энергетического оборудования – это один из проектов развития, по которому мы должны получить финансирование в счет задолженности как проект развития на территории Республики Мадагаскар согласно соглашению между правительствами наших стран об урегулировании задолженности Мадагаскара перед РФ по ранее предоставленным кредитам. Ждем согласования финансирования по проектам развития, которое несколько задерживается в министерстве финансов России.
Но мы не стоим на месте, продолжаем работать и предлагать развитие по другим направлениям: солнечные электростанции, накопители энергии, гидроэнергетика.
— Какую часть населения ваше оборудование сможет обеспечить электроэнергией?
— Я слышал про дефицит электроэнергии на острове больше 300 МВт. АРУС будет отгружать только 30 МВт, то есть не более 10% потребностей населения.
Планируется поэтапное строительство, прежде всего, солнечных электростанций, но тут есть свои нюансы: солнечные электростанции зависят от солнца и нужно эту электроэнергию еще куда-то накапливать, чтобы можно было выдавать ночью. Одна из тем: днем – солнце, а ночью – дизели.
Еще один проблемный момент – здесь очень мало природного газа. Надо думать о других видах базовой генерации электроэнергии на угле, нефти, которые есть на острове. Исследование потенциала рек Мадагаскара также будет одним из важных направлений в развитии гидроэнергетики республики, и мы готовы такую работу начать.
— Видите ли вы потенциал для более широкого участия российских компаний в развитии энергетического сектора Мадагаскара?
— Все будет зависеть от того, как будет организован платежеспособный спрос. Энергетика является драйвером в развитии всей экономики. Нужно начинать строить фабрики, заводы, и тут нужна энергетика. Без энергии ничего не получится. Даже еще сто лет назад наши предшественники в Советском союзе реализовывали план ГОЭЛРО, при котором они определяли районы будущего развития, где будут центры промышленности и под эти будущие центры опережающими темпами строили энергетические мощности. Это позволило в дальнейшем развивать всю промышленность страны.
Здесь, нам кажется, тоже требуется подобный план ГОЭЛРО для Мадагаскара, и мы готовы помочь его разработать. Промышленность Мадагаскара будет развиваться при хорошем потенциале энергетики, увеличивая занятость и платежеспособность населения.
При общении с компанией JIRAMA, мы увидели их планы развития: первым делом они хотят обеспечить население электроэнергией. Даже исходя из этого, потенциал роста достаточно серьезный, но прибыльность таких проектов не очень высокая. Малагасийцы не смогут покупать электроэнергию за такие же деньги, как, например, европейцы. Интересный факт: когда нужно приготовить еду, они сначала все-таки используют электроэнергию, и только когда ее нет, используют газ из баллонов, так как 1 кг пропан-бутана на Мадагаскаре для населения стоит 1,75 доллара — это почти в пять раз дороже, чем в России.
Еще одна важная задача – это повышение экспортного потенциала республики. Для этого нужно сделать логистический коридор между нашими странами, чтобы грузовые суда, как шаттлы ходили между Россией и Мадагаскаром. Важно, чтобы пошел активный товарообмен.
Также очень нужна хорошая дорога из порта Туамасина до Антананариву, сейчас автомобили эти 340 км преодолевают больше чем за 12 часов.
Я вижу в жителях Мадагаскара большой потенциал для нашего рынка труда. Это очень трудолюбивые люди, чьи навыки будут востребованы в российском строительстве и промышленности. Такое сотрудничество станет отличным драйвером: мы получим ценные кадры, а малагасийцы смогут зарабатывать и вкладывать в развитие своей Родины.
Исторический опыт показывает, что политика Франции в Африке сводилась к одностороннему использованию недр, оставляя за скобками интересы и нужды местного населения. Деньги, потраченные французами на канатную дорогу на Мадагаскаре, могли были быть потрачены на строительство электростанции в 100-150 МВт.
В ближайшие годы нужно выстроить системную модель развития республики — с экономикой, с инвестициями и приоритетами. Необходимо перейти от точечных решений к комплексному развитию: от небольшой автономной генерации — к электрическим сетям, от развития энергетики — к росту промышленности, от развития промышленности — к росту благосостояния населения. Только в этом случае энергетика перестанет быть узким местом и станет фундаментом для экономического развития.
Российские компании готовы выступить не просто поставщиками оборудования, а полноценными партнерами, предлагая опыт для инфраструктурных преобразований и практику реализации энергетических проектов.