Авто статьи — BMW 3series e90 e91 после рестайлинга, версия вот с такими с рефлекторными фарами
Как можно заметить из фото, данная версия фар имеет штатные глазки и не имеет линз. Не путать с дорестом, у которого нет глазок и не путать с любой версией линзовых фар.
Для этой версии фар у нас накопились за годы такие чертежи глазок:
И по данным чертежам был собран Вариант 3, он же F-стиль переходный. В отличии от обычного Ф-стиля, данный вариант имеет дополнительную обрезку боковины в сторону радиаторной решетки.
Здесь у нас сверхъяркий белый двухрежимный комплект, который имеет яркость ДХО и снижает яркость до 30% при включении головного света.
Данный комплект силами клиента был установлен в фары и мы получили от него данные фото.
Помимо глазок также были установлены и линзы. При установке линз совместно с глазками сажайте линзы как можно глубже в отражатели и выбирайте самые маленькие бленды линз. Имейте в виду, что вы ставите некруглые глазки в фары с круглыми отражателями и круглыми линзами.
Фары у е90 условно неразборные на неплавком герметике. Поэтому для разбора фары необходимо вырезать герметик из пазов с помощью ножей и отверток. Упрощает данный процесс использование жидкости для разбора условно неразборных фар.
Сами глазки крепятся к отражателям фар на эпоксидный из комплекта.
Следите за пропорциями клея, чистотой рук и подготовьте поверхности при склеивании (зашкуривание и обезжиривание). Чтобы схватиться, в норме клею нужно 5-10 минут. Полное схватывание до итоговой сборки фар 1-2 часа, смотря какая температура в помещении.
Для обратной сборки старый герметик вычищается из пазов и укладывается новый бутилкаучуковый.
Подогрейте герметик феном и вдавите стекло.
Подогрейте пазы фары еще раз феном и вдавите стекло окончательно.
Дайте фаре отдохнуть и можно ставить на авто.
Ну а сейчас переходим к фото во включенном виде
Подключение, по умолчанию, производится к проводам ламп подсветки штатных глазок
Синий провод приглушения подключается к плюсу ближнего света до блока розжига.
Стабилизаторы размещаются внутри фары и приклеиваются с помощью двухстороннего скотча на обратной стороне стабилизаторов. Если вы размещаете их за пределами фары, то обеспечьте им защиту от воды — много слоев изоленты не помогут. Тут нужно либо разместить стабилизаторы в распределительных коробках + добавить пакеты силикагеля, либо уложить стабилизаторы в коробочки от губок для обуви и залить до краев эпоксидным клеем ЭДП.
На этом можно и закончить.
Спасибо нашему клиенту за предоставленные фото после установки.
Это не единственный тип комплекта на это авто и не единственное авто в нашем списке марок-моделей.
Со статьями по прочим авто можно ознакомиться в нашем блоге.
Заранее спасибо за ваши репосты, без них эта статья не может покинуть пределы нашего блога.
С уважением, Николай Иваныч и коллектив студии TAU tech