Согласно последним исследованиям, Audi заняла лидирующую позицию среди премиальных автомобильных брендов по уровню безопасности, уверенно превзойдя своих основных конкурентов — BMW и Mercedes-Benz.
Несмотря на непростой период для Audi на американском рынке, где продажи стабильно снижаются из года в год, а импортные автомобили обременены 25%-ными пошлинами, компания смогла найти сильную сторону — безопасность. Audi возглавила рейтинг люксовых марок по версии Страхового института дорожной безопасности (IIHS), завоевав шесть наивысших наград Top Safety Pick+ за 2026 год, что стало лучшим результатом среди всех премиум-производителей.
Хотя безопасность не всегда является первоочередным критерием при выборе автомобиля, для большинства осведомленных покупателей она остается одним из ключевых аргументов. Это особенно актуально в сегменте, где семьи и корпоративные клиенты ценят не только статус, но и надёжную защиту. Среди триумфаторов Audi — обновленные A5 и Q5/Q5 Sportback, а также электрифицированные A6 Sportback e-tron, Q6 e-tron и Q6 Sportback e-tron. Все эти модели успешно прошли ужесточенные тесты IIHS, включая испытание на умеренное переднее перекрытие с обязательной оценкой «Хорошо» (ранее было достаточно «Приемлемо») для защиты задних пассажиров, а также обновленные проверки систем предотвращения столкновений.
Вслед за Audi, получившей пять наград Top Safety Pick+, идет корейский бренд Genesis (премиум-подразделение Hyundai). BMW смогла завоевать лишь две награды, а Mercedes-Benz пока не вошел в число лидеров. Lexus и Infiniti удостоились по одной награде. Примечательно, что абсолютным лидером общего зачета стала «народная» Mazda, собравшая восемь наград TSP+, а Hyundai сравнялся с Audi по общему количеству наград.
Успех немецкого бренда Audi выглядит особенно впечатляюще на фоне новых требований IIHS на 2026 год. Системы предотвращения лобовых столкновений теперь обязательны в базовой комплектации для обеих категорий (TSP и TSP+). Для получения высшего рейтинга также требуются отличные результаты в тестах на предотвращение столкновений с пешеходами при движении вперед и с транспортными средствами при поворотах, что свидетельствует о значительном прогрессе в развитии адаптивных систем помощи водителю.
Этот триумф может стать спасательным кругом для Audi, ведь их бестселлер Q5 — самая продаваемая модель бренда в США (несмотря на 20%-ное падение продаж в 2025 году) — получила награду TSP+. Это делает её значительно более убедительной на фоне таких прямых конкурентов, как BMW X3 и Mercedes GLC, особенно для тех, кто ищет баланс стиля, технологий и надежной защиты. На практике безопасность уже влияет на выбор: по данным исследований, 70% покупателей премиум-сегмента учитывают результаты краш-тестов, а значок IIHS способствует повышению остаточной стоимости автомобиля при перепродаже.
Однако рынок США продолжает оставаться серьезным вызовом для компаний, не имеющих локального производства: импортируемые Audi страдают от пошлин, введенных администрацией Трампа. В ответ компания корректирует свою стратегию: с 1 апреля 2026 года президентом Audi of America станет Вито Паладино, сменив Даниэля Вайссланда, который переходит на работу в Китай. Это кадровое изменение призвано оживить продажи на фоне крупнейшей продуктовой гаммы в истории бренда, включающей рестайлинги Q5/Q7, а также совершенно новые Q3 и Q9. Паладино, обладающий опытом работы в Audi Canada, обещает сосредоточиться на дилерах и клиентах, чтобы превратить лидерство в безопасности в реальный рост продаж. Вопрос лишь в том, окажется ли этого достаточно, чтобы остановить трехлетний спад продаж.