Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Tochka.by

Сколько учеников автошкол сдают вождение с первого раза – цифры от ГАИ

Далеко не все после обучения в автошколе сдают экзамены по вождению с первого раза. И это зафиксировано в официальной статистике. Подробности рассказал начальник управления ГАИ ГУВД Мингорисполкома Сергей Бабич в интервью телеканалу ОНТ. "С первого раза сдают в полном объеме как теоретический экзамен, так и практический – что на площадке, что в городских условиях – порядка 30% курсантов", – озвучил статистику Сергей Бабич. Есть также отдельные цифры по разным этапам. "Теоретический экзамен с первой попытки сдают порядка 75% учащихся автошкол", – поделился начальник УГАИ ГУВД Мингорисполкома Однако показатели по успехам в практической части значительно ниже. На площадке с трудностями не сталкивается около 50% курсантов. Остальные "отпадают" при сдаче практического экзамена в городских условиях. В каждом городе есть мифы, легенды о самом строгом инструкторе и наиболее сложных маршрутах. И начальник УГАИ ГУВД Мингорисполкома не стал отрицать отсутствие некоторой субъективности. "Каждый ин
Оглавление
   Фото: Freepik.com
Фото: Freepik.com

Далеко не все после обучения в автошколе сдают экзамены по вождению с первого раза. И это зафиксировано в официальной статистике.

Подробности рассказал начальник управления ГАИ ГУВД Мингорисполкома Сергей Бабич в интервью телеканалу ОНТ.

"С первого раза сдают в полном объеме как теоретический экзамен, так и практический – что на площадке, что в городских условиях – порядка 30% курсантов", – озвучил статистику Сергей Бабич.

Есть также отдельные цифры по разным этапам.

"Теоретический экзамен с первой попытки сдают порядка 75% учащихся автошкол", – поделился начальник УГАИ ГУВД Мингорисполкома

Однако показатели по успехам в практической части значительно ниже. На площадке с трудностями не сталкивается около 50% курсантов.

Остальные "отпадают" при сдаче практического экзамена в городских условиях.

Человеческий фактор и отношение экзаменаторов

В каждом городе есть мифы, легенды о самом строгом инструкторе и наиболее сложных маршрутах. И начальник УГАИ ГУВД Мингорисполкома не стал отрицать отсутствие некоторой субъективности.

"Каждый инспектор, который принимает квалификационный экзамен, объективно подходит к этому", – подчеркнул спикер.

Затронули и тему влияния человеческого фактора. У каждого из нас разная степень устойчивости к стрессовым ситуациям, к ним можно отнести и сдачу экзамена.

"Хочу заверить, что инспектор настроен исключительно положительно. Весь процесс сдачи экзамена записывается на видеорегистратор, установленный в учебном автомобиле", – сказал Сергей Бабич.

Если курсант не согласен с результатами, он имеет право подать апелляционную жалобу на экзамен. В процессе ее рассмотрения будет принято повторное решение с уточнением, были ошибки или нет.

Качество подготовки

В ГАИ обращают внимание на публикации с жалобами в соцсетях и делают определенные выводы, отметил Сергей Бабич.

В эфире также отметили, что распространенной практикой становятся дополнительные занятия.

"По нашим наблюдениям, дело в не совсем надлежащей подготовке в процессе начального обучения в автошколе", – заявил Сергей Бабич.

О наболевшем курсанты автошкол порой рассказывают инспекторам лично после неудачи на квалификационных экзаменах.

"Зачастую жалуются на то, что в автошколе недополучили те знания, что необходимы при сдаче экзаменов Госавтоинспекции", – рассказал Сергей Бабич.

Причем это касается как практической, так теоретической части.

Нарушения в автошколах

Ранее ГАИ проверила автошколы – в частности, процесс обучения вождению, писала Tochka.by.

В итоге за пять дней было обнаружено около 200 нарушений. Их совершили инструкторы при обучении курсантов в условиях реального дорожного движения.

Среди самых распространенных недостатков указаны допуск к участию в дорожном движении водителей без предрейсового освидетельствования, наличие неисправностей, с которыми запрещено ехать, непредоставление преимущества пешеходам, проезд на запрещающий сигнал светофора.