Это продолжение большой серии: ранее на верфи уже были заложены шесть судов проекта, а общий объем строительства составит девять сухогрузов. Фото: «Нефтефлот.». Суда предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, в том числе зерна, леса, металла, контейнеров и угля. Для ЗАО „Нефтефлот“ это событие – еще одно подтверждение устойчивого развития предприятия и его вклада в будущее российской судостроительной отрасли, отметил генеральный директор ЗАО «Нефтефлот» Вадим Голованов. "Наша команда растет – и численностью сотрудников, и их профессионализмом. Желаю развиваться и вместе достигать новых вершин". Дедвейт судна на реке - 4,21 тыс. тонн, в море - 5,15 тыс. тонн. Сухогрузы проекта RSD-34L способны заполнить нишу массово выбывающих судов - "пятитысячников" советской постройки.
Это продолжение большой серии: ранее на верфи уже были заложены шесть судов проекта, а общий объем строительства составит девять сухогрузов.
Фото: «Нефтефлот.».
Суда предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, в том числе зерна, леса, металла, контейнеров и угля.
Для ЗАО „Нефтефлот“ это событие – еще одно подтверждение устойчивого развития предприятия и его вклада в будущее российской судостроительной отрасли, отметил генеральный директор ЗАО «Нефтефлот» Вадим Голованов.
"Наша команда растет – и численностью сотрудников, и их профессионализмом. Желаю развиваться и вместе достигать новых вершин".
Дедвейт судна на реке - 4,21 тыс. тонн, в море - 5,15 тыс. тонн. Сухогрузы проекта RSD-34L способны заполнить нишу массово выбывающих судов - "пятитысячников" советской постройки.