Глобальный переход к электрическому транспорту стимулирует развитие технологий подшипников. Ведущие производители NSK и SKF представили новые решения для электромобилей (EV), направленные на снижение веса, повышение энергоэффективности и надежности высокоскоростных электродвигателей. Обе компании делают ставку на гибридные технологии, чтобы удовлетворить растущие требования автопроизводителей к дальности пробега и долговечности силовых установок.
Компания NSK разработала компактный облегченный шарикоподшипник, специально предназначенный для применения в электромобилях. Инженерам удалось снизить вес изделия до 51% по сравнению с традиционными аналогами за счет уменьшенной ширины конструкции и замены металлического сепаратора на высокопрочный полимер.
SKF, в свою очередь, сделали акцент на развитии гибридных шарикоподшипников с керамическими телами качения и стальными кольцами. Использование держателей из PEEK и PA66 позволяет достичь на 60% более высоких скоростей вращения. Керамические элементы обеспечивают электрическую изоляцию, предотвращая разрушительное воздействие токов на узлы двигателя, а также снижают уровень шума, вибрации и рабочую температуру, что критически важно для тяговых электродвигателей.
По прогнозам отраслевых аналитиков, в 2026 году и последующие годы спрос на специализированные гибридные подшипники будет расти ускоренными темпами.