Компания Kia, по неофициальным данным, рассматривает возможность расширения своего электрического присутствия в Европе за счет компактной городской модели с доступной ценой. Если проект будет одобрен, новинка получит обозначение Kia EV1 2027 и станет логичным преемником нынешнего Picanto, который уже приближается к завершению своего жизненного цикла. Стоит напомнить, что актуальное поколение корейской малолитражки дебютировало еще в 2017 году и с тех пор пережило два рестайлинга.
Читать на сайте: Kia готовит городской электрокар до 20 000 евро на замену Picanto
Разрабатывать новый автомобиль с нуля корейцам не придется. В распоряжении Kia уже имеется платформа K1, созданная в рамках группы Hyundai. Именно на этой тележке построен компактный электрокар Hyundai Inster длиной 3,83 метра, который появился в продаже в начале 2025 года. Данная архитектура отлично подходит для европейского сегмента А, а знакомая техническая база предполагает использование силовых установок мощностью 97 или 115 лошадей в сочетании с аккумуляторами емкостью 42 или 49 кВт-ч. При таком оснащении запас хода составит от 327 до 370 километров.
Однако ключевым условием успеха станет ценовой вопрос. Чтобы уложиться в отметку до 20 000 евро, производителю придется наладить сборку на европейском предприятии и отказаться от дорогостоящих решений. Речь идет, в первую очередь, об упрощении комплектации. Множество дисплеев и прочих премиальных систем, которыми оснащаются флагманские электромобили бренда, в данном случае неуместны.
Немаловажным остается и вопрос позиционирования новинки внутри группы. Несмотря на общую платформу с Inster, Kia вовсе не обязана копировать квадратный дизайн в духе маленького внедорожника. Бренд вполне может выбрать более традиционный силуэт городского хэтчбека, что позволит разграничить два продукта и избежать прямой конкуренции между ними. Подобная стратегия распределения ролей уже активно практикуется Hyundai и Kia в других сегментах.
Таким образом, появление доступного электрокара Kia EV1 призвано решить сразу две задачи. Во-первых, составить конкуренцию новым игрокам вроде Renault Twingo E-Tech и будущего Volkswagen ID.1. Во-вторых, сохранить присутствие Kia в городском сегменте, который снова становится стратегически важным для европейского рынка. Официального подтверждения от представителей бренда пока не поступало. (источник: motor.es)
Популярные статьи:
