В феврале 2026 года пригородные электропоезда Санкт-Петербурга и Ленинградской области перевезли 6,4 млн пассажиров, подтверждая устойчивый спрос на железнодорожный транспорт в регионе. Наибольший пассажиропоток зафиксирован на Финляндском направлении - порядка 2 млн человек. Лидерами по количеству пассажиров стали: – Финляндское — 2 млн чел. – Балтийское — 1,8 млн чел. – Витебское — 1,4 млн чел. – Московское — 865,3 тыс. чел. – Волховстроевское — 408 тыс. чел. – Петрозаводское — 24,5 тыс. чел. Эксперты отмечают, что пригородное железнодорожное сообщение остается одним из ключевых элементов транспортной системы агломерации, обеспечивая ежедневную мобильность жителей. Ранее Online47 рассказывал, почему мировые авиакомпании оказались в кризисе и грозит ли это России
В феврале 2026 года пригородные электропоезда Санкт-Петербурга и Ленинградской области перевезли 6,4 млн пассажиров, подтверждая устойчивый спрос на железнодорожный транспорт в регионе.
Наибольший пассажиропоток зафиксирован на Финляндском направлении - порядка 2 млн человек. Лидерами по количеству пассажиров стали:
– Финляндское — 2 млн чел.
– Балтийское — 1,8 млн чел.
– Витебское — 1,4 млн чел.
– Московское — 865,3 тыс. чел.
– Волховстроевское — 408 тыс. чел.
– Петрозаводское — 24,5 тыс. чел.
Эксперты отмечают, что пригородное железнодорожное сообщение остается одним из ключевых элементов транспортной системы агломерации, обеспечивая ежедневную мобильность жителей.
Ранее Online47 рассказывал, почему мировые авиакомпании оказались в кризисе и грозит ли это России