Когда инженеры из тольяттинской компании F‑Design взялись за доработку Lada Niva Travel, они явно не стали ограничиваться «красивыми наклейками». Результат их работы — Niva Travel FDX — выглядит так, будто автомобиль готовят к экспедиции на Северный полюс или в тайгу. Или просто к даче через лесополосу.
Что изменилось?
Начнём с того, что автомобиль получил полный набор для покорения бездорожья:
- Лебедка со скрытым кронштейном — без неё в серьёзных условиях никуда.
- Шноркель — чтобы двигатель не захлебнулся при форсировании водных преград.
- Силовые пороги и защита агрегатов — двигатель, коробка и раздатка теперь под надёжной броней.
- Лифт-комплект и 29‑дюймовые колёса — дорожный просвет увеличился, а внешний диаметр колёс позволяет переваривать любые ямы и камни.
- Световая балка на крыше — чтобы ночь не была помехой.
Но самое интересное — в деталях. На пятой двери теперь есть крепления для топора и сапёрной лопаты . В запасном колесе — запирающийся органайзер для буксировочного троса. В багажнике — складная сетка‑ограждение, чтобы перевозить собак или фиксировать груз . Даже подлокотник в салоне теперь с ящиком для мелочёвки.
Всё это добро ставится на базу обновлённой Niva Travel с новым 1,8‑литровым двигателем (90 л.с., 153 Нм), который, по заверениям АвтоВАЗа, стал тяговитее и экономичнее .
А что в итоге?
Niva Travel FDX — это не массовый автомобиль. Компания F‑Design выпускает до шести таких машин в месяц . Это штучный продукт для тех, кто реально ездит по лесам и полям, а не просто хочет казаться брутальным.
Пока одни готовят свои внедорожники к покорению бездорожья с топором и лопатой в багажнике, вашему автомобилю, возможно, достаточно просто сменить резину к сезону. И здесь выбор не менее важен, чем выбор между стальной и алюминиевой защитой картера.
Качественные шины и надёжные диски — это основа вашей безопасности на любой дороге. Подобрать их можно на yshina.ru. А топор и лопату, если понадобятся, докупите отдельно 😉