Вахтовики, работающие в подразделениях ООО «Сибавтотранс» на месторождениях Ямала, ХМАО и Иркутской области, массово жалуются на многомесячные задержки зарплаты. При этом компания продолжает активно набирать персонал, предлагая конкурентные зарплаты. В контролирующих органах — тупик: трудовая инспекция не находит оснований для проверки компании (есть скрины официальных ответов ГИТ), а до суда доходят единицы.
Системные задержки и «серая» схема оплаты
Компания ООО «Сибавтотранс» зарегистрирована в 2016 году, специализируется на строительстве и обслуживании объектов нефтегазовой отрасли. Директор и единственный учредитель — Владимир Коршунов (информация из открытых источников). Компания работает на нескольких участках в ЯНАО (Бованенково, Новый порт, Ямбург, Новый Уренгой), ХМАО и Иркутской области.
Вахтовики рассказывают о типичной схеме: при трудоустройстве работодатель предупреждает, что зарплата делится на «белую» (официальную) и «чёрную» (премиальную) части. «Белую» платят с задержками, «чёрную» не платят месяцами. Вот отзыв работника в ЧАТЕ ВАХТОВИКОВ, который много месяцев не может добиться выплат от «Сибавтотранса»: «Хочу предостеречь от одной сомнительной компании — называется СибАвтоТранс. Ямбург, зарплата не выплачивается. Раньше хоть белую платили, а сейчас и эту стали давать через раз. При трудоустройстве красиво рассказывают: дорогу оплачивают, проживание и питание спортивное. Но пока ждёшь, чтобы тебя отвезли на участок, может пройти и две, и три недели. Вся правда узнаётся только когда приедешь: зарплату задерживают очень сильно, за своё надо постоянно воевать. Начальник может продлить твою вахту, ставит условия: «поработай ещё немного — и рассчитаем». Мне должны с сентября, многим — за полгода. Осторожнее с этой компанией — они находятся в Ямбурге (Ямал) и в Новом Порту».
Другой вахтовик, О., работавший в компании «Сибавтотранс» летом 2025 года, до сих пор ждёт обещанных выплат. На собеседовании рекрутер уверяла, что возможна лишь небольшая задержка, которая в любом случае потом будет закрыта. Однако мужчина так и не получил ни рубля сверх мизерного «белого» оклада в 60 тысяч рублей (что, скорее всего, правда — на сайте Чекко указана средняя зарплата в компании в 2024 года — 61,8 тыс. руб.). В итоге О. давно нашёл другую, стабильную вахту и даже не стал обращаться по поводу обмана со стороны «Сибавтотранса» — просто махнул рукой и решил не связываться с бюрократическими тяжбами. Другой вахтовик, А., пишет, что в январе 2026 года должны были работникам «белую» (официальную) за ноябрь, а «чёрную» они не видели с лета 2025 года. Место вахты — Новый порт.
На сайтах с отзывами о компании «Сибавтотранс» практически все сообщения сводятся к одному: что их «обманом и обещаниями затягивают на работу», а когда приходит время получать заработанное, начинаются бесконечные отговорки и задержки. Работники жалуются, что в итоге остаются должны именно компании — за спецодежду, медосмотры и даже дорогу до объекта. В ответ на просьбы выплатить долги руководство использует тактику пустых обещаний, называя выплаты «премиальными» и кормя «завтраками». Те, кто увольняется, тоже не могут получить расчёт в положенные три дня — ожидание может затянуться на месяцы. Всё это создаёт устойчивое впечатление, что компания сознательно использует схему с «чёрной» зарплатой, чтобы экономить на сотрудниках и безнаказанно их обманывать.
Официально: арест счетов, банкротство и миллионные иски
Согласно открытым данным, у «Сибавтотранса» арестованы счета на 22 млн рублей. На сайте Контур.Фокус указано, что компания является ответчиком в 54 арбитражных делах на сумму 126 млн рублей, истцом — в 35 делах на 439 млн рублей. При этом облигационный долг компании составляет 1,427 млрд рублей. Более того, 4 августа 2025 года Арбитражный суд Москвы принял к производству заявление о признании ООО «Сибавтотранс» банкротом (из открытых источников). Компания продолжает действовать, но процедура банкротства запущена.
Парадокс: набор на вахту продолжается
На сайтах по поиску работы размещено около 200 вакансий от «Сибавтотранса». Набор ведётся на объекты «Новый порт», Бованенково, Ямбург, Новый Уренгой и другие. Зарплаты предлагаются конкурентные, но гарантий их выплаты, судя по отзывам вахтовиков, нет. На сайте dreamjob в описании компании указано, что «Сибавтотранс» входит в ТОП-5 самых крупных строительных компаний в условиях Крайнего севера. На hh.ru у компании также стоит рейтинг 4,6.
Кстати, считается ли данная ситуация намеренным введением в заблуждение? Ведь счета компании в аресте, начата процедура банкротства и эта информация в открытом доступе? Из чего складываются рейтинги компании на hh.ru вообще? На отзовике nahjob народный рейтинг 1,3….
К нам обратился работник компании, который получил ответ из трудовой инспекции на запрос о проверке «Сибавтотранса». Ему сообщили: обращение работника не соответствует ни одному из условий для проведения контролирующих мероприятий. Все проверки проводятся только по согласованию с прокуратурой. То бишь, идите в прокуратуру и пусть они там выявляют. Получается замкнутый круг: единичные жалобы есть, но формально их недостаточно — нужны массовые (коллективные)! Работники после таких ответов не идут в суд, потому что уже не видят смысла. Те же, кто всё же обращается в прокуратуру и СК, остаются в меньшинстве.
Что делать вахтовикам?
Юристы советуют действовать коллективно: собирать группу пострадавших (от 10 человек) и направлять коллективное обращение в трудовую инспекцию. Также можно обращаться в прокуратуру и Следственный комитет с заявлением о возбуждении уголовного дела по ст. 145.1 УК РФ (невыплата зарплаты свыше двух месяцев). Параллельно — подавать иски в суд о взыскании задолженности и компенсации за задержку.
Вахтовики из ХМАО уже добились возбуждения уголовного дела против «Сибавтотранса», материалы переданы в Следственный комитет Москвы. Но это было еще летом и пока это единичный случай.
«Сибавтотранс» — показательный пример того, как компания с миллиардной выручкой, работающая на объектах «Газпрома», годами задерживает зарплату и остаётся безнаказанной. Пока трудовая инспекция считает обращения, а вахтовики боятся судов, схема продолжает работать. Единственный выход — коллективные действия и давление через прокуратуру и СМИ. Иначе «чёрная» зарплата так и останется чёрной дырой для тысяч работников.
Источники: отзывы в ЧАТЕ ВАХТОВИКОВ, Контур.Фокус, Арбитражный суд Москвы, ответ трудовой инспекции