Работу на Международной космической станции продолжает экипаж 74-й основной экспедиции в составе: командир экспедиции Сергей Кудь-Сверчков (Россия), Сергей Микаев (Россия), Кристофер Уильямс (США), Джессика Меир (США), Джек Хэтэуэй (США), Софи Адено (Франция), Андрей Федяев (Россия).
Важным событием дня для экипажа стало прибытие российского грузового корабля «Прогресс МС-33». Астронавты и космонавты проводили научные исследования, технические операции с бортовыми системами и подготовку исследовательской аппаратуры. Кроме того, выполнены обязательные операции по профилактике систем жизнеобеспечения орбитального комплекса.
Протокол второго дня медицинского эксперимента RelaxPro выполнила Софи Адено. В рамках исследования изучается применение практик, направленных на развитие разума и тела, для астронавтов, совершающих длительные космические полеты. Цель исследования — оценить влияние упражнений на расслабление и медитацию на уровень стресса, негативных эмоций и качество сна. Программа включает в себя предполетные, полетные и послеполетные испытания, в ходе которых астронавты ведут дневники сна, заполняют опросники о стрессе и эмоциональном состоянии, сдают образцы слюны и волос, проходят актиграфию и интервью. Полетные испытания включают в себя чередование расслабляющих упражнений, снижающих стресс или способствующих сну. Упражнения представлены в виде коротких аудиорассказов. Они адаптированы для космических полетов и включают в себя техники прогрессивной мышечной релаксации, диафрагмального дыхания и медитации осознанности. Астронавт заполнила журнал учета сна и анкету по оценке стресса и эмоционального состояния перед сеансом релаксации. Затем, в течение дня, дважды был проведен сбор образцов слюны с фиксации проб и помещением их в морозильник MELFI. Астронавт продолжила дневной съем актиграфических данных. Далее Софи Адено прошла сеанс релаксации, после которого вновь состоялось заполнение анкеты по эмоциональному стоянию.
До завтрака Сергей Кудь-Сверчков, Сергей Микаев и Андрей Федяев приняли участие в медицинском обследовании МО-10 «Гематокрит». Оно предназначено для определения гематокритного числа объема красных кровяных клеток в крови. После отбора проб крови из пальца она была обследована с помощью комплекса «Микровзор», состоящего из микроскопа, сопряженного с бортовым телевизионным передатчиком и укладок с необходимыми аксессуарами. Эта система позволяет регистрировать число форменных элементов крови, измерять гемоглобин и гематокрит, оценивать морфологические особенности эритроцитов, а также проводить анализ записанных на USB-карту микроскопических картин мазков крови для изучения наземными специалистами.
Выяснением причин появления непонятных вибраций в Лабораторном модуле Destiny занимался Кристофер Уильямс. Он вскрывал панели интерьеров и облицовочные крышки с научных стоек, осматривал оборудование, замерял уровень шума. В результате за панелью Р7 был обнаружен источник. Им оказался один из вентиляторов межмодульной системы вентиляции. По указанию ЦУП-Х блок вентилятора был заменен и вибрации прекратились.
Утром ложно сработал датчик №7 в системе пожарообнаружения и пожаротушения в Функционально-грузовом блоке «Заря». Экипаж доложил, что запаха дыма и гари не обнаружено и показания газоанализатора CSA-CP в норме. На момент срабатывания поблизости от датчика космонавты укладывали оборудование на хранение и возможно подняли пыль, которая и вызвала срабатывание сигнализации.
В течение дня Джессика Меир и Джек Хэтэуэй, при помощи Софи Адено, завершили масштабную работу в европейском модуле Columbus. Она заключалась в переустановке научных стоек и грузовых стеллажей. Сегодня астронавты настроили стеллаж биолаборатории после ее перемещения. Они установили контейнеры для эталонных экспериментов, отключили ручную блокировку ротора, открыли клапаны баллонов O2 модуля жизнеобеспечения биолаборатории и CO2, а затем, убедившись, что модульные стеллажи стойки Biolab находятся в убранном положении, разложили их. Затем астронавты перенесли складской стеллаж из временного места размещения 2D2 Узлового модуля Tranguility в нишу COL1A2 европейского модуля Columbus. Затем стойка стойку для хранения грузов ZSR была перемещена из ниши COL1F3 на место COL1D4. Все это сопровождалось подключением систем коммуникации и питания, а также фотографированием и консультациями с наземными специалистами.
Ближе к середине дня Сергей Кудь-Сверчков, Сергей Микаев и Андрей Федяев приступили к операциям по обеспечению стыковки грузового корабля. Выполнив ряд маневров по программе двухсуточной схемы полета и выйдя на траекторию сближения, грузовой корабль «Прогресс МС-33» начал подход к МКС. Предваряя стыковку на станции были закрыты крышки иллюминаторов Служебного модуля «Звезда», Многоцелевого лабораторного модуля «Наука» и Обзорного модуля Cupola. Данная процедура предназначена для защиты поверхности стекол от загрязнений продуктами сгорания от двигателей корабля и выполняется перед стыковкой и расстыковкой. По командам ЦУПов был остановлено вращение солнечных батарей на Основной ферме Американского сегмента и СМ «Звезда».
Обеспечивая контроль стыковки, Сергей Кудь-Сверчков активировал в Служебном модуле «Звезда» систему телеоператорного управления ТОРУ и провел тест канала передачи видеопотока с корабля, контроль сближения и стыковки корабля. ЦУП-М включил систему сближения и стыковки «Курс-П», и протестировал оба комплекта с учетом нераскрывшийся антенны. Для выполнения операций по стыковке был выбран первый комплект. На станции Сергей Рыжиков и Алексей Зубрицкий зафиксировали сигнал наличия цели СНЦ. Антенны комплекта 2АСФ1-М-ВКА №2 начинают работать на дальности 180-200 метров от станции. Нераскрывшаяся антенна АО-753А системы «Курс-НА», несмотря на многочисленные попытки наземных операторов, раскрыть не удалось и ЦУП-М подтвердил для экипажа выполнение режима ТОРУ.
На этом этапе управление станцией было передано в ЦУП-М. Наземные специалисты при помощи космонавтов, выполнили проверки системы навигации и сближения, прохождения телевизионного сигнала и команд. Перед стыковкой на станции были включены бортовые огни. Сергей Кудь-Сверчков и Сергей Микаев, разместившись за пультами центрального поста в Служебном модуле «Звезда», контролировали процесс сближения и стыковки с помощью системы ТОРУ. Андрей Федяев наблюдал за подходом грузового корабля через иллюминатор Малого исследовательского модуля «Поиск», а также выполнял фото и видеосъемку маневров.
На дальности около 76 километров аппаратура «Курс-НА» ТГК «Прогресс МС-33» провела захват станции. Сигнал «Захват» по телеметрии был зафиксировано операторами ЦУП-М и экипажем станции. Продолжая сближения со станцией на дальности 15 километров, космонавты Сергей Кудь-Сверчков и Сергей Микаев выполнили тест ТОРУ совместно с аппаратурой приближающегося грузового корабля. Замечаний по итогу теста не было, корабль слушался выдаваемые команды. Наземные специалисты разрешили продолжение сближение и корабль выдавая небольшие импульсы вскоре приблизился к МКС на расстояние в 400 метров, где состоялось зависание. При этом на корабле была включена светотеневая фара, так как началась теневая часть витка.
Проанализировав работу бортовой аппаратуры, управляемость корабля и осуществив контроль скорости и маневренности, ЦУП-М дал команду экипажу перейти на ручной режим ТОРУ, что выполнил Сергей Кудь-Сверчков. Далее полет корабля осуществлялся по командам космонавтов с борта МКС. ТГК «Прогресс МС-33» начал облет станции на дистанции 380 метров. Сначала был отработан импульс сближения с использованием СКД. Затем, выдавая боковые импульсы, Сергей Кудь-Сверчков начал маневр для выхода на траверз и совмещения со стыковочным узлом на Малом исследовательском модуле «Поиск».
На дальности 30 метров Сергей Кудь-Сверчков выполнил плановое зависание корабля. Наземные специалисты и космонавты еще раз провели всесторонние контрольные мероприятия по скорости, дальности, управляемости и анализу дальнейшего безопасного сближения корабля и станции.
Убедившись в нормальных показателях данных и штатной управляемости, Сергей Кудь-Сверчков, с разрешения ЦУП-М, выдал команду на продолжение стыковки в автоматическом режиме. Поймав перекрестие стыковочной мишени на МИМ-2 «Поиск» камерой телевизионной системы на ТГК «Прогресс МС-33», был выдан импульс на финальный подход. В 3 метрах от стыковочного узла космонавт выполнил еще одно зависание для сверки скорости и вектора движения. Проконтролировав штатную работу систем динамические операции были продолжены. Выдавая команды на корабль, командир провел серию микроимпульсов двигателями причаливания и ориентации, направив ТГК «прогресс МС-33» на стыковку. Системы корабля и станции были переведены в режим «Причаливание».
В 13.40.52. UTC (16.40.52. ДМВ) ТГК «Прогресс МС-33» произвел касание к стыковочному узлу на Малом исследовательском модуле «Поиск». Далее, в течение четырех минут прошла сцепка и стягивание космических объектов. Еще через шесть минут крюки были закрыты, плотно притянув корабль к станции и процесс стыковки завершен. Стыковка выполнена в ручном режиме Сергеем Кудь-Сверчковым с помощью системы телеоператорного режима ТОРУ.
ТГК «Прогресс МС-33» стал 94-м российским кораблем снабжения, запущенного с 1998 года в рамках программы Международной космической станции и 186-й полет кораблей семейства «Прогресс» с 1978 года. Это была 192-я стыковка, выполненная кораблями семейства «Прогресс» к орбитальным станциям, в том числе 97-я с МКС. Стыковка была проведена на 34-м витке полета корабля, через 49 часов 41 минуту после старта.
После этого начался длительный процесс проверки герметичности стыка, во время которого экипаж приводил системы станции в штатную конфигурацию. Солнечные батареи МКС были разблокированы и восстановили свое слежение за Солнцем. Управление станцией было передано на АС. Сергей Кудь-Сверчков и Сергей Микаев отключили систему ТОРУ и провели ее консервацию. Также было подготовлено оборудование для интеграции нового корабля в состав МКС.
В течение двух с половиной часов продолжался контроль герметичности стыка между ТГК «Прогресс МС-33» и МИМ-2 «Поиск». Убедившись в его герметичности, ЦУП-М дал разрешение на открытие переходных люков. С помощью клапанов было выполнено выравнивание давления между кораблем и станцией, а затем в 16.33.15. UTC (19.33.15. ДМВ) был открыт люк со стороны МИМ-2 «Поиск». Установив необходимые перемычки, космонавты приступили к открытию люка непосредственно в прибывший корабль. Для этого сверили давление по телеметрии в корабле и получили на операцию разрешение операторов ЦУП-М. Убедившись, что параметры в норме, космонавты в 16.55.47. UTC (19.55.47. ДМВ) открыли люк и получили доступ к внутреннему объему грузовика.
На стык были установлены быстросъемные винтовые зажимы, проложен воздуховод, настроена система вентиляции. Андрей Федяев и Кристофер Уильямс взяли пробы воздуха пробозаборниками АК-1М, ФИТ, SSK, и MAS. Убедившись, что воздух в корабле в норме, космонавты приступили к консервации бортовых систем корабля и подключении передачи телеметрии на Землю, а также интеграции его в состав орбитального комплекса. Первым делом бортинженеры подключили и начали подзаряд буферных и резервной аккумуляторных батарей ТГК «Прогресс МС-33».
Завершив консервацию бортовых систем корабля, космонавты приступили к его разгрузке. Для удобства операций был демонтирован стыковочный механизм. Укладки внутри корабля были сфотографированы и осмотрены, а снимки оперативно загружены в лэптоп и сброшены на Землю. Далее настало время такелажных работ, но, в связи с тем, что время было уже позднее, космонавты ограничились извлечением только «срочных» грузов и личных посылок.
В это время японский грузовой корабль HTV-X1, покинувший станцию три недели назад, продолжает свой автономный полет. Проводятся ресурсные испытания его бортовых систем в условиях реального космического полета, различные технические эксперимента, а также был осуществлен запуск малого спутника. Сегодня, по командам ЦУП-Цукуба HTV-X1 провел коррекцию орбиты и снизил ее на 30 километров. По итогам маневра параметры орбиты составили: наклонение – 51,64 градуса, высота – 474,0х464,0 км., период обращения – 93,97 минуты.
#Космос #МКС #Космонавтика #Пилотируемые_полеты #Байконур #научные_исследования #астронавт #космонавт #NASA #Роскосмос