Когда впервые слышишь про Volga C50, внутри что-то начинает шевелиться.
Неужели Волгу действительно возвращают?
Неужели у нас снова появится нормальный большой седан?
Но чем больше углубляешься в детали, тем сильнее ощущение, что нас немного... вводят в заблуждение.
Ведь в нынешних реалиях сразу становится очевидно, что Volga C50 не будет самостоятельно разработанным автомобилем.
Volga C50 = Geely Preface. Те же пропорции, те же размеры, та же основа. Отличия есть, но они не такие, как многие ожидали. По факту - это адаптация под рынок и смена шильдика.
С одной стороны, ничего плохого ведь в этом нет. Preface - относительно нормальный, современный седан. Не стыдный, не сырой, вполне на уровне.
Если отбросить все негативные эмоции от ожидания нового, а не перелицованного автомобиля, то всё выглядит довольно здраво. Платформа современная, причем с корнями от Volvo, размеры уже тянут на бизнес-класс.
Но основная проблема кроется не в этом, а в ожиданиях.
Когда человек слышит «Волга», у него в голове возникает определённая картина:
- надёжность;
- простота;
- что-то своё, родное.
Здесь же мы видим не «Волгу», а «Volga»: турбомотор, робот, электроника - всё как у современных машин.
Есть ещё один момент...
О нём пока мало говорят, но он может стать ключевым.
Цена.
Если ценник на Волгу поставят на уровне, сопоставимом с Geely Preface - сразу возникает логичный вопрос: а зачем переплачивать?
Отсюда и интересно:
Вы бы купили такую машину, если бы цена была меньше, чем на оригинальный Geely Preface?
Или для Вас важно, чтобы за названием стояло что-то большее, чем просто другой значок?
Напишите, что думаете — здесь мнения обычно разные.