Воздушное судно с бортовым номером RA-89066 уже встало на дежурство. Фото: ОАК. Масштабные работы продолжались с 1 декабря 2024 года по 14 декабря 2025 года. Специалисты авиационно-технического комплекса филиала ПАО «Яковлев» - «Региональные самолеты» при содействии Авиационно-спасательной компании МЧС России заменили и восстановили элементы конструкции, обновили антикоррозионное и лакокрасочное покрытия внутри и снаружи, заменили компоненты, утратившие работоспособность, обновили бортовую кабельную сеть. Как отмечают пилоты АСК, за годы службы самолёт зарекомендовал себя как надёжное и эффективное воздушное судно, успешно решающее разнообразные задачи в России и за рубежом. Если сравнивать со стоящими у нас на вооружении Ил-76, то SSJ-100 предпочтительнее при эвакуации небольшой группы человек, рассказал командир воздушного судна Дмитрий Королёв. "Важно, что самолет может эксплуатироваться на аэродромах с ограниченными характеристиками. К тому же при определенной загрузке SSJ-100 оказ
ОАК восстановила и передала МЧС самолёт SSJ-100
2 дня назад2 дня назад
646
1 мин