Обновлённый Sentra недавно прошёл испытания экспертами по безопасности из IIHS, и, как и ожидалось, показал хорошие результаты во всех трёх краш-тестах. Тесты на малое перекрытие со стороны водителя и пассажира, а также тест на умеренное перекрытие имитируют столкновения на скорости 64 км/ч с жёсткими и деформируемыми барьерами.
В тесте на боковой удар в автомобиль врезается тяжёлый груз на скорости 60 км/ч имитируя современные внедорожники. Новый Sentra блестяще справился со всеми сценариями, получив максимальную оценку «хорошо» во всех четырёх краш-тестах.
Что касается предотвращения и смягчения последствий столкновения, японский седан получил две разные оценки. «Хорошо» — это оценка, которую IIHS присвоила ему за работу стандартной системы AEB в сценариях столкновения автомобиля с пешеходом. «Приемлемо» — за тесты столкновения автомобилей друг с другом.
Для получения награды Top Safety Pick+ 2026 года институт требует оценки «приемлемо» или «хорошо».
Благодаря дополнительным местам крепления LATCH, крепления для детских сидений получили оценку «хорошо плюс» от базирующейся в Вирджинии организации по безопасности. Тесно связанная с предыдущим поколением Sentra, девятая версия была представлена в сентябре прошлого года как модель 2026 года в США.
Известная в Китае как Sylphy, Sentra стала на 1,5 сантиметра длиннее, чем раньше. Она также немного шире, и Nissan удалось сделать ее чуть ниже. Однако главная новость заключается в том, что жесткость конструкции улучшилась на 6 процентов по сравнению с предшественником.
К этим изменениям добавились двухступенчатая электрическая система управления, задние дисковые тормоза для всех комплектаций и двухтрубные амортизаторы. А так же улучшенный демпфер рулевого управления и новая программа для трансмиссии Xtronic. Доступна только бесступенчатая трансмиссия (CVT).
Ранее Sentra устанавливалась только на комплектации S, SV и SR, теперь же она доступна в комплектации SL. Ее можно рассматривать как флагманскую модель Sentra, ориентированную на премиум-сегмент. Модель 2026 года также получила систему ProPILOT Assist с двумя 12,3-дюймовыми дисплеями.
Несмотря на внешнее сходство с моделью 2025 года, Nissan Sentra 2026 года имеет более широкий проем багажника снизу, что значительно облегчает погрузку широких предметов. Под капотом установлен 2,0-литровый двигатель с непосредственным впрыском. В этой модификации атмосферный четырехцилиндровый двигатель развивает 149 лошадиных сил на высоких оборотах.
На данный момент основными конкурентами являются лидеры сегмента Honda Civic и Toyota Corolla. В более низком ценовом сегменте Sentra предстоит доказать свою состоятельность в сравнении с Hyundai Elantra и Kia K4, которая заменит Kia Forte.