Экономика и война в Иране

Этот материал написан под влиянием сообщения 27.03.2026 о том, что КаМаз вынужден сократить производство автомобилей. Цитата из новостной ленты интернет-ресурса "коммерсант.ру":

"По оценкам «Автостата», рынок тяжелых грузовиков
(свыше 16 тонн) в 2025 году сократился на 54% — до 46,9 тыс. единиц.
Продажи «КамАЗа» снизились на 16,1% — до 14,5 тыс. машин.

В компании прогнозируют, что по итогам 2026 года рынок составит около 45–50 тыс. грузовиков. По итогам прошлого года чистый убыток предприятия
составил 37 млрд руб. при выручке 315,2 млрд руб. Процентные расходы
компании выросли на 66,2% и достигли 35,6 млрд руб."

Руководство КаМаза предупредило рабочих о переходе с 1 июня 2026 года на 4-х дневную рабочую неделю. А ведь это лишь один из многих, кто теперь попадает в трудную ситуацию. И ЦБ тут вообще не при чём.

Всё не очень просто. Наш рынок находится не под давлением китайских товаров, но под давлением собственных нефтедолларов. Чем больше мы продаём нефти и газа, тем больше получаем долларов. Эти доллары - это иностранная валюта. Кто не понял, объясняю. Когда мы вывозим (для продажи) за границу свой товар (читай - нефть), то ввезти мы хотим иностранный товар. Доллары - это лишь посредник в товарном обмене. Доллары - это право купить за рубежом товаров на эквивалентную сумму.

Доллары невозможно использовать внутри страны. Это просто бумажки. Их нельзя есть, из них невозможно построить дом.

И вот теперь главное. Нефть нам достаётся сравнительно задаром. Поэтому нефтедоллары - это халява. У нас получается заниженный курс доллара. Продавец нефти вывез тонну нефти, получил доллары, он за эти доллары купил за рубежом грузовой автомобиль и привёз его сюда в страну. И хочет продать. Вопрос - за сколько рублей его надо продавать. Ответ парадоксален: за столько, за сколько его купят - обычное дело в либерализме.

И этот грузовик продаётся. Он не нужен импортёру, импортёру его нужно продать. И курс доллара устанавливается заниженный. На курс давит непрерывный приток нефтедоллеров.

Наш автопром конкурирует не с китайскими низкими ценами, а с заниженным курсом доллара. Мы сколько угодно можем понижать стоимость своих автомомбилей, всё равно, из-за рубежа привезут импорт и станут продавать его ещё дешевле. Это так потому, что курс доллара автоматически ещё снизится. И он будет снижаться бесконечно, потому, что нефть стоит копейки в добыче.

У нас было относительно спокойное время пока работали санкции. Приток нефтедолларов сейчас усилился. Курс будет снижаться. Теперь станет хуже, производителям отечественных товаров придётся конкурировать с китайскими товарами, купленными по низкому курсу. Для покупателя это хорошо, если есть работа и зарплата. А вот производителю - крышка.

Пока идёт война в Персидском заливе, и пока с нас сняли санкции, курс доллара повышаться не будет, а наши производители должны будут сворачивать производство. Это плохая новость, поскольку при этом люди лишаются рабочих мест и зарплаты. Они остаются без работы и денег. И купить дешёвые китайские товары они всё равно не смогут.