Ключевыми конкурентными преимуществами автомобилей Volkswagen всегда были комфорт, помноженный на немецкое качество. Интуитивно понятное управление и акцент на удобстве ежедневной эксплуатации — вот исторически сильные стороны VW, независимо от модели. Однако, в последние годы автопроизводитель из Вольфсбурга, погнавшись за общемировой модой на отказ от традиционных элементов управления и маниакальный перенос опций в недра сенсорного экрана, получил массовые нарекания от клиентов: особенно сильно пришлось краснеть за Golf Mk8 и электромобили ID.
Выступая на конференции в Гамбурге, глава Volkswagen Томас Шефер заявил, что ошибки в проектировании архитектуры водительского и пассажирского пространства в последних моделях заставили компанию переосмыслить подход к оснащению автомобилей. По словам Шефера, последним поколениям Volkswagen был свойственен длинный список опций, которыми неудобно было пользоваться.
«Теперь мы думаем о людях, — сказал он. — Для кого предназначен автомобиль? Кто им управляет?»
Томас Шефер так же подтвердил, что перезагрузка идет в полном объеме, а от стилизации салона автомобиля под идеологию смартфона или бытовой техники следует отказаться в полной мере. Отныне кнопки «переосмыслению» не подлежат и должны в первую очередь оставаться кнопками.
«Дверная ручка должна быть интуитивно понятной», — сказал он, добавив, что, подходя к машине с занятыми руками, хочется открыть дверь, а не осваивать инновационную технологию.