Найти в Дзене

Анонс новинки: модели тележек 18-100 и 18-2129 для грузовых вагонов в масштабе 1:87

Студия SalivanGreen анонсировала выпуск модельных тележек типоразмера H0 для моделей грузовых вагонов в масштабе 1:87. Пока заявлено два варианта тележек: классические советские (и российские) 18-100, соответствующие IV-VI модельным эпохам и современные 18-2129, разработанные совсем недавно. Первые подходят под широкий перечень моделей вагонов, активно эксплуатировавшихся в нашей стране с 60-х годов XX века и остающихся в строю по настоящее время на всем пространстве 1520. Последние соответствуют VI модельной эпохе, были разработаны Алтайским вагоностроительным заводом для своих вагонов, имеют повышенный срок службы, увеличенные межремонтные сроки. Тележки данного типа были сертифицированы в 2020 году. По оценкам союза «Объединение вагоностроителей» (ОВС), сегодня на сети РЖД на тележках 18-100 и их аналогах работает 75% парка (более 1 млн грузовых вагонов). Тележка 18-100 была создана на основе американских конструкционных решений в 1955 году и продолжает применяться в современном пр

Студия SalivanGreen анонсировала выпуск модельных тележек типоразмера H0 для моделей грузовых вагонов в масштабе 1:87.

Пока заявлено два варианта тележек: классические советские (и российские) 18-100, соответствующие IV-VI модельным эпохам и современные 18-2129, разработанные совсем недавно. Первые подходят под широкий перечень моделей вагонов, активно эксплуатировавшихся в нашей стране с 60-х годов XX века и остающихся в строю по настоящее время на всем пространстве 1520. Последние соответствуют VI модельной эпохе, были разработаны Алтайским вагоностроительным заводом для своих вагонов, имеют повышенный срок службы, увеличенные межремонтные сроки. Тележки данного типа были сертифицированы в 2020 году.

-2
По оценкам союза «Объединение вагоностроителей» (ОВС), сегодня на сети РЖД на тележках 18-100 и их аналогах работает 75% парка (более 1 млн грузовых вагонов). Тележка 18-100 была создана на основе американских конструкционных решений в 1955 году и продолжает применяться в современном производстве вагонов.
Тележки 18-2129 имеют стандартную грузоподъемность 23,5 тс, но при этом улучшенные эксплуатационные характеристики улучшенными характеристиками. Они оборудуются скользунами постоянного контакта и подшипниками, обеспечивающими увеличенный межремонтный пробег.
В настоящее время в России имеется 5 моделей тележек подобного типа, обладающих повышенными характеристиками и представленных на рынке: 18-555 (производитель – «Уралвагонзавод»), 18-1277 («РМ Рейл»), 18-2129 («Алтайвагон»), 18-9771 (КАВАЗ) и 18-9810 (ОВК). Сертификаты на серийный выпуск таких тележек сейчас действуют у УВЗ, «Алтайвагона» и КАВАЗа. В эксплуатации находится 93 тыс. вагонов с такими тележками или 7% парка.
При этом около 18% парка (240 тыс. вагонов) на сегодняшний день составляют вагоны с инновационными тележками повышенной грузоподъемности 25 тс. В серийном производстве сейчас находятся 4 модели тележек для такой осевой нагрузки.

Визуально тележки 18-100 м 18-2129 в масштабе 1:87 отличаются не очень сильно. Далекие от ЖД моделизма люди вряд ли заметят принципиальную разницу. Тем не менее, многие модели вагонов железных дорог из VI эпохи эксплуатируются на новых инновационных тележках, и для ЖД моделистов, разумеется, разница видна и важна.

-3

Оба вида тележек производятся студией в трех вариантах: классическом без NEM-шахт (подойдут для стендовых моделей или для моделей. у которых сцепки устанавливаются на раму), с NEM-шахтой стандарта NEM 362 (стандартный вариант для сцепок всех видов) и с NEM-шахтой стандарта NEM 363 (редко, но встречающийся вариант NEM-шахт с укороченным креплением).

-4

Последний вариант тележек с NEM-шахтой, соответствующей норме NEM 363, практически не производится серийно и мелкосерийно, в отличие от остальных вариантов, которые производит в нашей стране и за рубежом под десяток производителей. Между тем, например, вагоны-цистерны компании Eurotrain снабжались как раз такими НЕМ-шахтами и сцепами под них.

-5

В отличие от других производителей SalivanGreen изготавливает свои тележки с металлическими подшипниками, которые идут в комплекте. Кроме этого в ассортименте будут различные варианты комплектации наборов, в том числе содержащие сцепки и колесные пары (металлические или полимерные - стендовые).

-6

Помимо готовых вариантов и комплектов, доступных к покупке сразу, можно будет заказать и тележки с НЕМ-шахтами (обоих стандартов, 362 и 363) с индивидуально подобранными размерами поводков и шириной посадочного отверстия. По умолчанию это 2 мм, но оно может быть уменьшено или увеличено.

-7

Тележки изготавливаются из фотополимера повышенной прочности методом 3D печати, имеют высокую копийность, соответствие прототипу, отличную детализацию и полностью соответствуют типоразмеру H0. На каждой тележке отлично видны все основные элементы, хорошо читаются надписи.

-8

Приобрести эти и другие наборы для самостоятельной сборки можно в паблике ВК канала "Железнодорожный моделизм". Наборы с тележками поступят в продажу в начале апреля.

Как вам анонс? Напишите в комментариях о своих впечатлениях и не забудьте поставить лайк и подписаться на канал - мы публикуем для вас все самое свежее в мире отечественного ЖД моделизма!

Присоединяйтесь к нам на всех площадках и соцсетях!

ВК: https://vk.ru/rail38
Дзен: https://dzen.ru/rail38
Рутьюб: https://rutube.ru/channel/43003477/
ВК видео: https://vkvideo.ru/@rail38
Телеграм-чат: https://t.me/railbigchat
Телеграм-канал: https://t.me/rail38
Макс: https://max.ru/join/0CjqwGHCriMzgRDHWwQMRfmH2yf8eBRJS1HKo67YptE