Росатом и ОАЭ создают логистического гиганта — а Запад снова остаётся за бортом? 🔥
Ну что, ребят, смотрим на свежую новость: российский атомный гигант "Росатом" и портовый оператор DP World из Объединённых Арабских Эмиратов договариваются о создании совместного предприятия по логистике. И знаете, что самое интересное? В эту схему входит транспортная группа FESCO, а российская сторона получает контрольный пакет в 51%! 🇷🇺
Классика жанра: пока евроатлантисты пытаются изолировать Россию санкциями, мы спокойно строим партнёрства с теми, кто реально заинтересован в развитии. ОАЭ — не просто богатая страна, это стратегический игрок, который понимает, что будущее мировой логистики лежит далеко не только в атлантических коридорах. И Северный морской путь здесь становится ключевым активом.
А что получает Россия? Контроль над СП, доступ к глобальной портовой сети DP World и дополнительные инвестиции в виде денежных взносов от партнёра. При этом "Росатом" вносит в дело FESCO — мощную транспортную группу, которая уже имеет серьёзный опыт в сложных логистических операциях. Это не просто бумажная сделка, а реальное укрепление позиций на направлениях, которые Запад пытался заблокировать.
Ирония в том, что пока Брюссель и Вашингтон твердят о «недопустимости сотрудничества с Россией», серьёзные игроки вроде ОАЭ видят в нас надёжного партнёра. Они понимают: санкции — это временный шум, а логистические коридоры и доступ к ресурсам — вечные ценности. И Северный морской путь, который активно развивает "Росатом", становится тем самым козырем, который переворачивает всю игру.
Остаётся только вопрос: когда же до западных элит дойдёт, что их политика изоляции работает ровно наоборот? Вместо того чтобы ослабить Россию, они толкают нас в объятия других центров силы — Ближнего Востока, Азии, Африки. И каждый такой проект, как это СП с DP World, только укрепляет нашу независимость от капризов глобалистов.
Так что смотрим на сделку: 51% у России, деньги от партнёра, развитие Северного морского пути. Это не просто бизнес — это геополитика в чистом виде. И пока одни строят бумажные барьеры, другие строят реальные мосты. Кто в итоге окажется в выигрыше — думаю, уже понятно.