Генеральный директор компании "АвтоВАЗ" Максим Соколов в кулуарах съезда Российского союза промышленников и предпринимателей сообщил о планах в ближайшее время внедрить платную подписку для модели Lada Vesta.
В рамках подписки будет предоставляться сам автомобиль. Договор оформляется на один год и включает ограничение пробега до 30 тыс. км, полисы ОСАГО и КАСКО, плановое техническое обслуживание, сезонную смену шин и систему спутниковой безопасности. Таким образом, пользователю остаётся лишь заниматься заправкой автомобиля.
"Это будет весной текущего года. Подписка первоначально будет на автомобиль Vesta, программа будет стоить порядка 40 тысяч рублей в месяц", — сказал Соколов.
Руководитель компании также сообщил, что в будущем подписка на автомобили Lada будет расширена и охватит модели Granta и Largus.
"Потом последовательно распространим её и на Largus, и на Granta. И, что может быть особенно удобно для сегмента такси, она будет распространяться, в том числе на водителей этого вида транспорта", — добавил Соколов.
Комментируя ситуацию с продажами автомобилей, Соколов отметил, что в марте рынок демонстрирует бо́льшую активность по сравнению с февралём и постепенно выходит из "спячки".
"Мы видим, что в марте рынок в целом вырастет по сравнению с февралём; соответственно, вырастут и наши продажи, но итогово будут чуть ниже, чем в марте 2025-го. Наши прогнозы на март — продажи в пределах 27 тыс. автомобилей против почти 21 тыс. реализованных автомобилей в феврале", — отметил он.
Глава компании также прокомментировал планы по суббренду SKM, ориентированному на сегмент лёгкой коммерческой техники. По его словам, проект носит экспериментальный характер: компания тестирует рынок и рассчитывает реализовать "несколько тысяч" автомобилей, не рассчитывая на масштабные продажи в "десятки тысяч".
Кроме того, Соколов сообщил, что сроки запуска новой модели Azimut, впервые представленной на Петербургском международном экономическом форуме в 2025 году, остаются прежними.
"Всё идёт по плану, машина уже собирается на конвейере, сварено несколько десятков кузовов", — сказал он, уточнив, что старт продаж намечен на третий квартал текущего года.
По словам Соколова, инвестиционная программа "АвтоВАЗа" на 2026 год может быть скорректирована, однако изменения будут незначительными — в пределах 10—15% в ту или иную сторону в зависимости от темпов реализации проектов. При этом базовый объём программы установлен на уровне 43 млрд рублей.
Блогер Юрий Подоляка считает, что услуга аренды автомобилей "Лада" не будет пользоваться популярностью у водителей.
В сети также появилось видео с Соколовым. На одном он рассказывает о конкуренции на автомобильном рынке, а на другом садится не в одну из моделей Lada, а в Mercedes.
Блогер Сергей Колясников раскритиковал ситуацию, при которой россиян заставляют с помощью искусственного удорожания иномарок покупать продукцию "АвтоВАЗа".
"Как думаете, кто этот лощёный чиновник, так ловко запрыгнувший в Мерседес? Только не смейтесь. Это глава „АвтоВАЗа‟ Максим Соколов, который чуть ранее рассказывал про честную конкуренцию (про утильсбор скромно умолчал). В феврале представители АвтоВАЗа назвали ситуацию для российского авторынка худшей за последние 20 лет. У меня вопрос. Если вы сами в свои вёдра сядете только под угрозой расстрела — зачем людей-то в них насильно заталкивать?" — отметил Колясников.
Экс-депутат Верховной рады Олег Царёв предположил, что руководитель российского автопроизводителя не будет наказан за то, что ездит не на "Ладе", а на "Мерседесе".
"В сети пишут про главу АвтоВАЗа, который уехал после интервью не на Lada, а на Mercedes, что в другой стране собственники уволили бы директора автопредприятия, если бы он ездил не на том автомобиле, который выпускает. Но у нас собственники не уволят директора, поскольку сами тоже не ездят на Lada. Более того, у нас те, кто запретил использовать в такси для населения западные машины, сами ездят на западных машинах. И ничего. Впрочем, у меня нет сомнений, что те, кто борется с VPN, сами им пользуются", — высказался Царёв.
"Антифашист" ранее сообщил, что "АвтоВАЗ" пожаловался на нежелание россиян покупать их автомобили. В то же время в Сети посоветовали запретить чиновникам ездить на иномарках вообще.
