Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

В Ираке из «рогатки» пытались сбить штурмовик ВВС США

В воздушном пространстве Ирака произошел инцидент: американский штурмовик A-10 Thunderbolt II был обстрелян с земли. Видеозапись инцидента позволяет детально проанализировать события. Для нападения на самолет использовалась спаренная зенитная установка ЗУ-23-2, известная как «зушка» или «рогатка». Разработанная в СССР, эта система была широко распространена и поставлялась в разные страны, включая Ирак при Саддаме Хусейне. Позднее часть установок оказалась в распоряжении новой иракской армии и народного ополчения. В этом случае ЗУ-23-2 установили в кузове пикапа — обычная практика для мобильных расчетов. Однако такая конфигурация снижает эффективность стрельбы: автомобиль раскачивается, что ухудшает точность попаданий. Даже если бы несколько снарядов попали в A-10, серьезного ущерба самолету бы не нанесли. Штурмовик A-10 разработан с учетом защиты от подобных угроз, включая ЗУ-23-2 и зенитную самоходную установку ЗСУ-23-4 «Шилка». Одна из ключевых особенностей A-10 — мощная бронезащита.

В воздушном пространстве Ирака произошел инцидент: американский штурмовик A-10 Thunderbolt II был обстрелян с земли.

Видеозапись инцидента позволяет детально проанализировать события. Для нападения на самолет использовалась спаренная зенитная установка ЗУ-23-2, известная как «зушка» или «рогатка».

Разработанная в СССР, эта система была широко распространена и поставлялась в разные страны, включая Ирак при Саддаме Хусейне. Позднее часть установок оказалась в распоряжении новой иракской армии и народного ополчения.

В этом случае ЗУ-23-2 установили в кузове пикапа — обычная практика для мобильных расчетов. Однако такая конфигурация снижает эффективность стрельбы: автомобиль раскачивается, что ухудшает точность попаданий.

Даже если бы несколько снарядов попали в A-10, серьезного ущерба самолету бы не нанесли. Штурмовик A-10 разработан с учетом защиты от подобных угроз, включая ЗУ-23-2 и зенитную самоходную установку ЗСУ-23-4 «Шилка».

Одна из ключевых особенностей A-10 — мощная бронезащита. Кабина пилота защищена титановой броней толщиной около 50 мм и массой около тонны, что обеспечивает высокий уровень защиты. Усилена также защита других важных узлов и агрегатов, что позволяет самолету выдерживать значительные повреждения и оставаться боеспособным.

Таким образом, для эффективного поражения A-10 лучше использовать зенитные ракетные комплексы с тяжелыми боевыми частями. Легкие автоматические установки, такие как ЗУ-23-2, имеют ограниченную результативность.