Помните то сладкое чувство, когда вы втыкаете передачу, машина слегка дергается, а двигатель довольно рычит? В Lexus решили, что современные электрокары стали слишком стерильными и скучными — как диетическая газировка без газа. Чтобы вернуть водителям «искру», японцы выкатили обновленный Lexus RZ F Sport, который имитирует всё то, от чего мы так долго избавлялись.
Разбираемся, зачем электромобилю «виртуальная палка» и почему руль теперь похож на штурвал истребителя.
1. Виртуальная «механика»: Обман зрения (и вестибулярки)
Система называется Interactive Manual Drive. И нет, под капотом не появилась настоящая коробка передач. Это чистой воды магия софта, но исполненная на высшем уровне.
8 виртуальных передач: Вы щелкаете лепестками на руле, а машина делает вид, что переключается.
Эффект присутствия: Это не просто звук из колонок (хотя и он есть — три уровня «рычания» на выбор). Система имитирует прерывание крутящего момента! При «переключении» электрокар дает вам тот самый легкий толчок, как на старой доброй механике.
Зачем это нужно? Lexus говорит — для вовлеченности. Чтобы вы чувствовали машину, а не просто нажимали на «тапочку» и улетали в горизонт в полной тишине.
2. Штурвал на 200 градусов: Больше не крутим «баранку»
Если «фейковые» передачи вам кажутся странными, посмотрите на руль. Точнее, на то, что от него осталось. В версии F Sport теперь стоит штурвал (Yoke), и у него нет механической связи с колесами — всё по проводам (Steer-By-Wire).
В чем фишка:
Никаких перехватов: От упора до упора руль поворачивается всего на 200 градусов. Это значит, что при развороте во дворе вам не нужно наматывать круги руками, как на «Газели». Полный поворот колес достигается легким движением кистей.
Цифровой контроль: Компьютер сам решает, насколько сильно повернуть колеса в зависимости от скорости. На парковке он «острый», на трассе — «спокойный».
3. А что по цифрам?
Обновленный флагман европейской линейки — Lexus RZ 550e F Sport AWD — это не только игрушки с софтом, но и вполне серьезное железо:
Мощность: 402 л.с. (300 кВт).
Разгон 0–100 км/ч: 4.4 секунды. Весьма бодро для семейного кроссовера.
Запас хода: До 568 км (в версии 350e) благодаря новой батарее на 77 кВтч.
Зарядка: Теперь в базе идет мощный бортовой зарядник на 22 кВт — дома заряжаться станет в два раза быстрее.
Хайп или полезная фича?
Lexus RZ 2026 года — это попытка усидеть на двух стульях: быть экологичным электрокаром будущего, но при этом дарить те самые олдскульные эмоции от вождения. В Европе и Японии клиенты уже выстраиваются в очередь за этим «аттракционом на колесах».
А как вы считаете: имитация переключения передач на электрокаре — это прикольная игрушка или пустая трата времени инженеров? Рискнули бы пересесть на штурвал вместо привычного круглого руля? Пишите в комментариях!
Рассчитать стоимость нового Lexus RZ F Sport под заказ или посмотреть наличие других моделей Lexus можно в нашем телеграмм канале Формула Авто