Хороший повод: 27 марта – День работника локомотивных бригад

Чаще всего профессию машиниста ассоциируют с мужчинами, но сейчас и женщины начали работать в этой сфере. Анна Абрамова – первая машинистка тепловоза локомотивного депо Вихоревка.

Анна АБРАМОВА, машинист тепловоза маневрового движения Эксплуатационного локомотивного депо Вихоревка: «Пришла эта мысль мне в голову давно, то есть у меня отец работает в ремонте в депо, дедушка, прадед – все! Я часто посещала отца на работе, и он мне привил интерес к большим машинам, к локомотивам! Когда с отцом ехали на электричке, и он предложил мне зайти в кабину и посмотреть, что там, как это управляют. Это самые первые воспоминания».

Тогда Ане было всего девять лет, с того момента профессия машиниста стала её мечтой. Но она смогла осуществиться лишь в 2024 году, когда на обучение в Вихоревке начали набирать девушек.

Анна АБРАМОВА, машинист тепловоза маневрового движения Эксплуатационного локомотивного депо Вихоревка: «Обратилась к заму по кадрам, что я знаю, что набирают девушек. Он мне объяснил, что это сложная работа, мужская, специфику работы, трудно будет, тяжело. В любом случае я была настроена учиться».

В Вихоревском депо она отучилась 4,5 месяца на помощника, в этой должности пробыла семь месяцев. Затем поехала на полгода в Иркутск, там получила профессию машиниста. Она стала для девушки первой, до этого лишь дом и семья. Дети интересуются работой, рассказала героиня.

Анна АБРАМОВА, машинист тепловоза маневрового движения Эксплуатационного локомотивного депо Вихоревка: «У меня дочь интересуется, какие предметы нужно лучше знать, чтобы работать по такой же профессии. Они просто в восторге, они за меня рады безумно, это такая поддержка».

У Анны есть поддержка не только дома, но и в депо. Её наставник Руслан с самого начала помогал и обучал, до сих пор они работают вместе, девушка называет его самым терпеливым человеком. Во время учёбы он тоже не оставлял Аню одну.

Анна АБРАМОВА, машинист тепловоза маневрового движения Эксплуатационного локомотивного депо Вихоревка: «Девушка может справиться с такой профессией, но не без поддержки мужчины, даже чтобы помощник машиниста был также опытный, всегда ты знал, что он тебе поможет где-то, что-то, ты не один в локомотиве, ты не один в тепловозе».

Рабочая смена машиниста длится 12 часов. Начинается она с медосмотра: обращают внимание не только на физическое, но и на эмоциональное состояние сотрудников. Затем инструктаж, потом диспетчер выдаёт задание. Смена Анны в себя включает перевоз груза и не только, остальное – профессиональная тайна. Самая любимая часть – движение.

Анна АБРАМОВА, машинист тепловоза маневрового движения Эксплуатационного локомотивного депо Вихоревка: «Я работаю совершенно недолго. Это только начало пути. Поэтому тут никак интерес не пропадёт, ещё есть куда стремиться, есть куда идти, расти! Мне нравится, я себя в этом нашла!».

В профессии нельзя работать на автомате, к каждому действию нужно подходить осознанно, ведь это влияет на безопасность и сохранность груза, важно и разбираться в устройстве локомотива, знать теорию.

Анна АБРАМОВА, машинист тепловоза маневрового движения Эксплуатационного локомотивного депо Вихоревка: «Это терпение, стрессоустойчивость должна быть сумасшедшая. И, наверное, желание работать, любить свою работу. Это – самое главное, потому что без этого ты далеко не уедешь. Если ты приходишь, тебе уже не нравится, дальше ты далеко не уйдёшь».