Автомобиль стареет не только от пробега. Ржавчина, помутневшие фары, потрескавшиеся уплотнители, выцветший пластик — все это результат не километров, а отсутствия своевременного ухода. Правильно подобранная автохимия решает большинство этих проблем до того, как они становятся дорогостоящим ремонтом. В этой статье разберем, какие средства действительно работают и зачем они нужны.
Уход за стеклами
В дождливую погоду видимость резко падает. Не видно разметки, пешеходов на переходе, знаков на обочине — все это реальный риск аварии. Чтобы этого не случилось, стоит заранее обработать стекло средством антидождь. Оно создает на стекле невидимую водоотталкивающую пленку, благодаря которой капли не задерживаются, а сразу скатываются и не мешают обзору. В результате даже в сильный ливень обзор остается хорошим, а щетки стеклоочистителя работают мягче и дольше служат.
Другая распространенная проблема — запотевание. Это происходит из-за разницы температур и высокой влажности в салоне. Антизапотеватель наносится на внутреннюю поверхность стекол и зеркал и образует прозрачную пленку, которая препятствует оседанию влаги.
Универсальный очиститель стекол всегда полезно иметь под рукой. Он удаляет пыль, грязь, следы насекомых и дорожные загрязнения без разводов. Работает не только на лобовом стекле, им можно обрабатывать фары, зеркала и боковые стекла.
Кузов
Дорожные реагенты, смола с деревьев, следы насекомых, битум, случайные царапины от веток и тележек в супермаркете — каждое из этих воздействий постепенно разрушает лакокрасочное покрытие на кузове.
Очиститель битума и следов насекомых — незаменимое средство для тех, кто часто ездит по трассам. Липкие смолистые пятна не поддаются обычной мойке, а механическое воздействие только царапает поверхность. Этот очиститель быстро растворяет загрязнение без вреда для краски и пластика.
Если же дело касается более серьезных следов, таких как старые пятна краски, поможет смывка. Это активное средство — наносить его нужно точечно и строго следовать инструкции.
Антискотч и удалитель следов наклеек пригодятся всем, кто когда-либо снимал тонировку, рекламную пленку или старые наклейки. Средства REXANT деликатно растворяют клеевой слой, не затрагивая лак.
Паста-антицарапин — скорая помощь при поверхностных повреждениях, будь то небольшая потертость от куста или легкая царапина от ключей.
Перед любыми малярными или ремонтными работами — нанесением грунта, эмали, клея или герметика — обязательно используйте универсальный обезжириватель. Он удаляет с поверхности жировую пленку, воск и силикон, которые мешают адгезии. Если пропустить этот шаг, даже качественный материал может отслоиться.
Не стоит забывать и про себя. Если приходится часто работать с техническими жидкостями, очищающая паста для рук станет незаменимым помощником — она быстро удаляет масло, солидол и другие стойкие загрязнения с кожи.
Салон и фары
Пластиковые детали тускнеют, покрываются микроцарапинами и пылью, которая въедается в поверхность. Полироль для пластика возвращает деталям блеск и оставляет приятный аромат в салоне.
Отдельного внимания заслуживает полироль для фар. Со временем пластиковые рассеиватели мутнеют из-за ультрафиолета, дорожной химии и мелких царапин от песка. Мутные фары хуже освещают дорогу — это большой риск в темное время суток. Полироль убирает этот матовый слой: после обработки фары снова становятся прозрачными — видимость на дороге улучшается.
Для завершения образа — чернитель для шин. После зимы резина выглядит серой и выцветшей. Чернитель придает шинам насыщенный глубокий черный цвет, убирает серость и делает колеса визуально «новыми». Это быстрый и недорогой способ значительно освежить вид автомобиля — особенно если готовитесь к продаже или просто хотите, чтобы машина выглядела аккуратно. Средство подходит и для других резиновых, пластиковых и виниловых поверхностей.
Борьба с ржавчиной
Коррозия — главный враг кузова и подвески. Влага, перепады температур, дорожная грязь и реагенты постепенно разрушают металл. Бороться с ржавчиной нужно системно, и у REXANT для этого есть несколько инструментов.
Мастер-ключ — универсальное проникающее средство. Проникает в зазоры, растворяет ржавчину, восстанавливает подвижность петель, замков и резьбовых соединений. Создает защитную пленку и устраняет скрипы. Это средство должно быть в каждом автомобиле без исключения.
Мовиль автоконсервант предназначен для скрытых полостей кузова: порогов, дверей, стоек, лонжеронов. Средство проникает в труднодоступные места, вытесняет влагу и создает защитный слой. Наносится через технологические отверстия с помощью специальной трубки-насадки.
Преобразователь ржавчины превращает продукты коррозии металла в твердое покрытие, которое служит основой для последующего окрашивания.
Термоключ с эффектом заморозки — для тех, кто хоть раз сталкивался с закисшими болтами. Средство охлаждает металл до -30 °C, из-за чего слой ржавчины разрушается. После обработки болт легко откручивается. Очень выручает при обслуживании ходовой части и выхлопной системы.
Механизмы
В автохимии огромное разнообразите смазок, и это не случайно. Узлы работают в разных условиях, при разных температурах и нагрузках.
Высокотемпературная медная смазка наносится на детали, которые подвергаются высоким нагрузкам. Обладает экстремальным рабочим диапазоном от -40 до 1100 °С. Она не теряет свойства при нагреве, предотвращает прикипание деталей и снижает износ.
Силиконовая смазка — лучший выбор для резиновых уплотнителей, пластиковых деталей и подвижных механизмов. Она не разрушает резину, отталкивает влагу и защищает от мороза. Именно ее используют для обработки уплотнителей дверей перед зимой, чтобы они не примерзали и не трескались.
Литиевая смазка — решение для петель, тросов, приводов и замков. Она устраняет скрип и скрежет, снижает вероятность заклинивания. Также ее используют для защиты клемм аккумулятора от окисления.
Алюминиевая смазка защищает металлические элементы от коррозии и облегчает демонтаж при обслуживании. Наносится на резьбовые соединения, которые работают в условиях высокой температуры или агрессивной среды.
Для обработки электрических контактов существует специальная смазка. Она создает на поверхности защитную пленку, устойчивую к влаге, солям и слабым щелочам. Особенно актуальна зимой, когда контакты страдают от конденсата и дорожных реагентов. Стабильная работа фар, сигнализации и системы зажигания во многом зависит именно от состояния контактов.
Также существует специальный очиститель контактов, который позволяет быстро удалить загрязнения, влагу и налет с электрических соединений. После обработки контакты лучше проводят ток, снижается риск короткого замыкания и неисправностей.
Топливная система и запуск
Очиститель карбюратора — средство для удаления лаковых отложений, смол и нагара. Позволяет очистить карбюратор, воздушные жиклеры от нагара, смолы, масляной пленки. Применяется также для очистки дроссельной заслонки инжекторных двигателей. Незаменимое средство для очистки клапана вентиляции картерных газов.
Мороз и высокая влажность нередко становятся причиной того, что двигатель не запускается. В таких ситуациях помогает средство для быстрого старта. Нужно распылить состав в течение 2-3 секунд в воздушный фильтр или во впускной коллектор и запустить мотор. Важно учитывать, что это экстренная мера — если трудности с запуском повторяются регулярно, необходима диагностика.
Советы по применению
- Читайте состав. Два средства с похожими названиями могут сильно отличаться по формуле. Особенно это касается смазок: литиевая и силиконовая внешне похожи, но на резину действуют по-разному — силиконовая безопасна, литиевая может ее разрушить.
- Проверяйте совместимость с поверхностью. Активные очистители и растворители могут повредить матовые покрытия, виниловые пленки и некоторые виды пластика. Перед полноценной обработкой нанесите средство на небольшой незаметный участок и подождите несколько минут.
- Не смешивайте смазки разных типов. Если в узле уже есть смазка — перед нанесением новой старую нужно удалить. Смешивание разных составов может привести к потере свойств обоих.
- Учитывайте температуру. Большинство средств нельзя наносить при морозе: полироли, преобразователи ржавчины, герметики — все это работает в определенном температурном диапазоне, обычно от +5 °C. Проверяйте условия применения на упаковке.
- Не торопитесь после нанесения. Многие средства требуют времени для полимеризации или высыхания — антидождь, полироль, преобразователь ржавчины. Если сразу попасть под дождь или поехать, эффект будет значительно слабее.
- Храните правильно. Аэрозоли нельзя оставлять в автомобиле летом — давление в баллоне резко возрастает. Большинство жидких средств теряют свойства при замерзании, их лучше хранить в помещении.
Автохимия — это часть грамотного обслуживания, которое продлевает ресурс автомобиля. Чистые стекла, защищенный кузов, смазанные механизмы и исправная электрика напрямую влияют на безопасность и срок службы машины.
Линейка REXANT охватывает весь спектр задач по уходу за автомобилем. Ознакомиться с полным ассортиментом можно на официальном сайте.