По словам Таминскаса, сейчас часть литовских грузов перенаправляется в порт Риги из-за высоких тарифов
Власти Литвы планируют пересмотреть железнодорожные тарифы группы "Литовские железные дороги" (ЛЖД) на перевозку грузов, заявил министр транспорта Юрас Таминскас.
Он признал, что в настоящее время часть литовских грузов перенаправляется в порт Риги из-за высоких тарифов, взимаемых ЛЖД. В этих условиях власти веду переговоры об установлении "более конкурентоспособных цен".
"У нас действительно серьезные проблемы с ценами. Существует методология (ценообразования. — Sputnik), утвержденная Литовским конгрессом профсоюзов, она негибкая и устаревшая, поэтому у нас проблемы на севере Литвы, с ее фермерами, которые перевозят свою продукцию в порт Риги", - передают его слова литовские СМИ.
По мнению министра, первые положительные результаты по тарифам ожидаются в мае.
"Ведется интенсивная работа как с перевозчиками и логистическими компаниями, так и с железными дорогами (ЛЖД. — Sputnik) по поиску решений, которые позволят повысить конкурентоспособность ЛЖД и предотвратить перенос погрузок в латвийские порты. Я ожидаю, что в мае мы получим положительный импульс", - уточнил Таминскас.
При этом он подчеркнул, что новые ставки призваны найти баланс. Так, государство должно получать доходы, тогда как сами тарифы не должны быть слишком высокими.
"Цель состоит в том, чтобы обеспечить как интересы государства в получении дохода, так и прибыль железных дорог, однако тарифы не должны быть настолько драконовскими, поскольку железные дороги в этом случае ничего не зарабатывали бы, а весь груз отправлялся бы автомобильным транспортом или в Рижский порт", - указал министр.
По его словам, в настоящее время на экспертном уровне ведутся переговоры и поиск решений. Кроме того, пересматривается методология ценообразования тарифов.
Ранее депутат Сейма Симонаса Гентвилас заявил о снижении конкурентоспособности литовского транспортного сектора. По его словам, количество литовских грузов в Рижском порту только увеличивается. Более того, литовские компании даже открывают дочерние предприятия в Латвии. Это в основном связано с тарифами на перевозки со стороны ЛЖД.
В то же время бизнесмен, акционер компании "Терминал насыпных грузов" в Клайпеде Игорь Удовицкий заявил, что рост железнодорожных тарифов ЛЖД в этом году может привести не только к дальнейшей потере грузов, но и к перенаправлению грузооборота из Клайпедского порта в другие порты стран Балтии.
По его мнению, ЛЖД вынуждена повышать тарифы после решения властей Литвы запретить транзит калийных удобрений белорусского производителя "Беларуськалий" через территорию балтийской республики. При этом до введения этих ограничений группа ЛЖД "была успешной и прибыльной".
Представители грузовых компаний также пожаловались на повышение железнодорожных тарифов со стороны ЛЖД, что негативно скажется на работе Клайпедского порта и всей отрасли транспорта и логистики.
Читайте Sputnik Литва в MAX! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.