86,8 тыс подписчиков

На судостроительном заводе в Самаре начали возводить три новых сухогруза

27 марта27 мар

193

~1 мин

Три новых сухогруза начали возводить на судостроительном заводе в Самаре. Для местного флота это одно из важнейших событий. Баржи класса «река-море» будут курсировать по Волге и перевозить зерно, лес, металл и контейнеры. Длина транспорта — 126 метров. Грузоподъемность — до 6000 тонн, а скорость — 10 морских узлов, это около 20 километров в час. Построить сухогрузы планируют в течении двух лет. Генеральный директор завода Вадим Голованов: «У нас в строительстве еще четыре морских малых пассажирских круизных судна, которые предназначены для самарского речного пассажирского предприятия. Таким образом, мы заказами сейчас загружены, не говорим об отсутствии загрузки. Привлекаем персонал, растем и по штату, и по числу. В этом году на заводе запустили столовую новую, мы построили общежитие, что нам позволяем увеличить основной производственный и инженерно-технический персонал». Предприятие разрабатывает также арктическое грузопассажирское судно и катамараны. Завод обеспечен заказами на два г

Длина транспорта — 126 метров. Грузоподъемность — до 6000 тонн, а скорость — 10 морских узлов, это около 20 километров в час. Построить сухогрузы планируют в течении двух лет.

Генеральный директор завода Вадим Голованов: «У нас в строительстве еще четыре морских малых пассажирских круизных судна, которые предназначены для самарского речного пассажирского предприятия. Таким образом, мы заказами сейчас загружены, не говорим об отсутствии загрузки. Привлекаем персонал, растем и по штату, и по числу. В этом году на заводе запустили столовую новую, мы построили общежитие, что нам позволяем увеличить основной производственный и инженерно-технический персонал».

Предприятие разрабатывает также арктическое грузопассажирское судно и катамараны. Завод обеспечен заказами на два года вперед.