Когда водитель действительно решает заняться автозвуком, он довольно быстро упирается в вопрос не выбора динамиков, а выбора схемы. Одни и те же компоненты можно собрать по-разному, и именно от этого часто зависит конечный результат. Поэтому в рамках этой серии материалов логично разобрать, какими путями вообще строят систему. Сегодня речь пойдет об «активе», который делается через DSP с уже встроенным усилителем мощности. Читать на сайте: Сегодня автозвук «в активе»: DSP со встроенным усилителем — что дает? Если говорить простыми словами, в автозвуке чаще всего встречаются два подхода: «пассивная» и «активная» система. На бумаге разница кажется небольшой, но на практике она очень ощутима. Возьмем стандартную двухполосную акустику. Сигнал в любом случае нужно разделить на ВЧ и СЧ/НЧ. Так вот, в пассивной схеме разделение происходит уже после усилителя мощности, а в активной, наоборот, до него. По сути, меняется порядок обработки. Пассивный вариант считается базовым, потому что его прощ
Сегодня автозвук «в активе»: DSP со встроенным усилителем — что дает?
27 марта27 мар
12
2 мин