Покупая билет на поезд, мы всегда стараемся избегать первого и последнего вагона. Как-то раз в поездке разговорились с проводником, и он рассказал нам, почему не стоит брать места в этих вагонах. Оказалось, что у такого выбора есть вполне практические причины.
1. В последнем вагоне всегда больше трясёт
Первое, что и нам самим не нравилось, — в последнем вагоне действительно ощущается больше тряски. Особенно когда поезд меняет направление или поворачивает. А так как угадать, какой вагон будет первым, а какой последним на всём пути поезда, невозможно, мы стараемся не брать билеты ни в первый, ни в последний вагон.
Пример: когда вы выезжаете из Симферополя, ваш вагон номер 1 будет первым. Но уже спустя несколько часов в Джанкое из-за смены локомотивов он окажется последним. И так до самого Ростова-на-Дону.
2. Долгий путь до вокзала
Из последнего вагона приходится очень долго идти к зданию вокзала, — рассказал проводник.
Обычно мы путешествуем с большим чемоданом на колёсиках, и катить его по не очень ровному асфальту перрона бывает тяжело. А если добавить к этим неровностям снег и лёд зимой, путь превращается в настоящее испытание.
По практике проводника, пассажирам последних вагонов может ещё и не хватать пандуса для высадки. Поэтому иногда приходится выходить прямо на железнодорожные пути.
3. Повышенный риск при ЧП
По статистике, если поезд попадает в чрезвычайное происшествие, больше всего достаётся первому и последнему вагону. Люди в них получают самые серьёзные травмы, — поведал нам проводник.
И хотя происшествия на железных дорогах случаются очень редко, как говорится, бережёного Бог бережёт.
Плюсы последних вагонов: есть и они
У последних вагонов есть и свои плюсы. В них нет толпы постоянно снующих туда-сюда людей, которые добираются из своего вагона к друзьям в соседние или идут в вагон-ресторан. Если для вас важны тишина и покой, последний вагон может оказаться даже комфортнее.
Читайте также:
Проводник объяснил, почему опытные пассажиры стараются не брать билеты в 1-й и последний вагоны