В составе группировки войск «Восток» ежедневно выполняют свои задачи расчёты самоходных артиллерийских установок. Младший сержант с позывным «Сега» управляет тяжёлой гусеничной техникой в любых погодных условиях. Он служит механиком-водителем 2С3М «Акация» и обеспечивает своевременный выход орудия на огневой рубеж. Позиции в районе населённого пункта Гуляйпольское требуют от личного состава максимальной собранности и профессионализма.
В далёкой Чите прошли детские и юношеские годы будущего механика. Суровый климат Забайкалья с ранних лет приучал к дисциплине и основательности во всём. Отец трудился автомехаником и проводил много времени в гараже за ремонтом разнообразных автомобилей. Мальчишка постоянно находился рядом с открытыми капотами, разложенными на верстаке гаечными ключами и разобранными агрегатами. Постепенно технические навыки и умение обращаться с тяжёлым транспортом в полной мере передались сыну. Запах машинного масла, солидола и бензина быстро стал привычным атрибутом повседневности. Юноша научился внимательно слушать звук мотора и определять неисправность по малейшему изменению тональности работы двигателя.
После окончания школы молодой человек уверенно выбрал профессию тракториста и устроился работать на местное предприятие. Управление массивной сельскохозяйственной техникой требовало физической выносливости и постоянного внимания к сложным механизмам. В свободные дни он с огромным удовольствием брался за ремонт машин и помогал соседям приводить в порядок старые автомобили. Металлические детали буквально оживали в умелых руках, а техника всегда отвечала на такую заботу долгой и безотказной работой.
Воспитание в семье основывалось на уважении к родной стране и памяти о прошлых поколениях защитников. Патриотизм всегда занимал важное место в системе ценностей родителей. Семья часто собирались у экрана телевизора для просмотра фильмов про Великую Отечественную войну. Мальчик внимательно следил за движением советских танков и самоходок на чёрно-белых кадрах. Позднее он начал самостоятельно изучать исторические документальные ленты о техническом оснащении армии. Будущий механик интересовался военным делом и устройством бронированных машин. Изучение литературы по гусеничной технике стало настоящим хобби. Поэтому в феврале 2022 года решение созрело моментально. После объявления о начале проведения специальной военной операции мужчина не стал раздумывать или ждать повестку. Он сразу же направился в районный военкомат по месту жительства. Доброволец осознавал свою полезность благодаря многолетнему опыту управления тракторами и навыкам ремонта. Процедура оформления документов прошла быстро, и вскоре читинец отправился к месту прохождения службы.
После распределения по подразделениям доброволец попал в артиллерийский расчёт самоходной гаубицы 2С3М «Акация». Огромная бронированная машина весом в десятки тонн требовала опытного водителя. Командование сразу же назначило военнослужащего на должность механика-водителя.
Самоходка оснащена мощным 152-м калибром и способна поражать цели на значительных расстояниях. Орудие предназначено для разрушения укреплённых пунктов, подавления огневых точек и уничтожения техники по заданным координатам. Гусеничное шасси обеспечивает высокую проходимость по бездорожью и пересечённой местности. Обязанности младшего сержанта включают в себя поддержание машины в идеальном техническом состоянии. Он должен регулярно проверять уровень жидкостей, контролировать натяжение гусеничных лент, обслуживать фильтры и следить за исправностью всех бортовых систем. Вождение такой махины требует ювелирной точности при маневрировании в плотных лесопосадках и на замаскированных позициях. За короткое время службы мужчина досконально изучил вверенную ему технику от самого мелкого винтика до башенных механизмов.
Внутри боевого отделения находится сложное оборудование, требующее бережного отношения. Место механика располагается в передней части корпуса, откуда открывается обзор через триплексы. Система вентиляции спасает от пороховых газов во время стрельбы. Несмотря на суровые условия, младший сержант поддерживает чистоту на своём рабочем месте. Панель приборов всегда протёрта от пыли, а датчики давления и температуры чётко читаются в полумраке.
Выполнение огневых задач в районе населённого пункта Гуляйпольское сопряжено с постоянным преодолением участков местности. Однажды расчёт получил координаты для работы по выявленной цели. Механик-водитель плавно вывел «Акацию» из укрытия и направил многотонный корпус вперёд по глубокой колее. Машина уверенно продвигалась к намеченной точке благодаря грамотному выбору передачи и точной работе рычагами управления. Младший сержант ни на секунду не терял концентрации, обходя опасные выбоины и участки с нестабильным грунтом. Орудие прибыло на огневой рубеж точно в назначенное время. После успешной отработки по координатам экипаж быстро свернулся и покинул позицию до начала ответных действий со стороны противника. Позже в безопасном укрытии водитель провёл осмотр ходовой части и очистил катки от налипшей грязи.
«Управлять тяжёлой техникой в условиях сильной распутицы бывает непросто, но многолетний опыт работы на тракторе сильно выручает», – рассказывает «Сега».
Незаметная на первый взгляд работа по обслуживанию двигателя часто играет решающую роль в критический момент. Несколько недель назад младший сержант проводил плановый осмотр моторного отсека после серии интенсивных выездов. Во время проверки патрубков системы охлаждения он заметил трещину на одном из креплений. При сильной вибрации во время марша деталь могла полностью выйти из строя и привести к перегреву двигателя. «Сега» незамедлительно устранил неисправность, заменив повреждённый элемент и дополнительно укрепив соседние узлы.
«Машина требует постоянного ухода и заботы, она всё понимает и отвечает взаимностью», — делится мыслями механик.
Добросовестный подход военнослужащего к своим ежедневным обязанностям не остаётся без внимания со стороны командования подразделения. Командир артиллерийского расчёта очень высоко оценивает профессиональные качества своего опытного подчинённого. Он отмечает ответственность «Сеги» и его искреннюю вовлечённость в процесс несения службы. У младшего сержанта по-настоящему горят глаза при выполнении любых поставленных задач, будь то сложный ночной выезд или рутинная чистка орудия. Вверенная многотонная «Акация» всегда находится в должном состоянии, все системы смазаны и отрегулированы. Командир полностью уверен в надёжности механика-водителя и твёрдо знает о стопроцентной готовности экипажа к немедленному выдвижению по первому сигналу.
Помимо прямых обязанностей по управлению и ремонту, мужчина активно участвует в обустройстве быта и подготовке укрытий. Маскировка габаритной самоходной установки требует значительных физических усилий и пространственного мышления. Прибыв на новую точку в лесополосе, экипаж немедленно приступает к натягиванию сетей и укладке веток. «Сега» всегда берёт на себя самую тяжёлую работу, помогая сослуживцам закреплять опорные колья и распределять маскировочный материал. Взаимовыручка в коллективе стоит на первом месте. Во время обустройства блиндажа механик-водитель применяет свои плотницкие навыки для создания надёжных перекрытий и удобных спальных мест.
«Быть уверенным в своих товарищах и в своём орудии означает половину успеха. Мы здесь все связаны одной целью, поэтому нужно всегда помогать друг другу и поддерживать коллектив в любой ситуации», –отмечает младший сержант.
Внутренний стержень и чёткое понимание своих целей помогают преодолевать трудности на передовой. Человек находится на своём месте и ежедневно выполняет тяжёлую работу ради общего благополучия. Главная мечта механика заключается в желании принести максимум пользы своей Родине. Он стремится всеми силами выполнять поставленные задачи и достичь окончательного успеха. Каждый выверенный поворот рычага, закрученный болт и точно пройденный километр пути приближают этот момент.
«Я пришёл сюда добровольно ради будущего нашей страны и спокойствия родных людей. Мы просто делаем свою работу честно и на совесть, ремонтируем машины, выезжаем на позиции и возвращаемся обратно», — подводит итог «Сега».
Дмитрий ГУНИН.
Фото автора.