Ослепляющие фары встречных машин давно стали настоящей проблемой для российских водителей, при этом скоро ситуация может сильно измениться. О том, почему старые наказания за «колхозный» ксенон и дешевые светодиоды больше не работают и как именно власти планируют поступитиь с любителями яркого света, в интервью порталу naavtotrasse.ru рассказал эксперт.
Читать на сайте: Штрафы за нештатный ксенон могут вырасти в десятки раз: эксперт рассказал про новые наказания за «тюнинг» фар
«Санкции за подобные нарушения не менялись очень давно. Штраф там смешной — 500 руб. Это цена чашки кофе в некоторых заведениях. Поэтому, конечно, такой штраф любителей дешевых понтов не останавливает. Точно так же, как и санкция по глушителям. Напомню, наша партия была инициатором ужесточения наказания за слишком шумные автомобили», — заявил Роман Крастелев, московское городское отделение ЛДПР.
Также эксперт отметил, что сейчас на рассмотрении находятся сразу две серьезные инициативы. Первая, от депутатов Госдумы, предполагает поднять штраф до 5 000 рублей. Однако Национальный автомобильный союз пошел еще дальше, предложив министру внутренних дел увеличить сумму наказания сразу в 60 раз — до 30 000 рублей. Подобные меры продиктованы тем, что старые методы воздействия на нарушителей просто перестали быть эффективными.
«Пятьсот рублей — это не та сумма, которая может удержать от вмешательства в штатную систему освещения в автомобиле. Думаю, что в ближайшее время мы с подготовленным законопроектом, учитывающим те замечания, которые были высказаны ранее, выступим, и наши депутаты доведут эту инициативу до конца», — объяснил специалист.
Кроме того, он обратил внимание на то, что «кустарный» тюнинг опасен в первую очередь своей непредсказуемостью. Дешевые китайские лампы невозможно правильно отрегулировать, из-за чего они бьют прямо в глаза встречным водителям. В такой ситуации риск лобового столкновения возрастает в разы, ведь ослепленный человек на несколько секунд полностью теряет контроль над дорогой. При этом в МВД уже активно прорабатывают экспертную оценку этих предложений, что дает все основания ждать реальных изменений в законе.
«Не стоит забывать, что автовладельцы, меняющие штатные световые приборы на этот „колхозный тюнинг“, создают угрозу не только другим участникам дорожного движения, но и самим себе. Ослепляя движущуюся навстречу машину, такой автомобилист создает угрозу и самому себе. Он не может предугадать, как поведет себя водитель встречного авто», — подытожил Роман Крастелев.
Популярные статьи:
OPPO раскрыла мартовский пакет ColorOS: что добавили Xiaobu на 100+ моделей
АВТОВАЗ сегодня объяснил, почему мотор Нивы ВАЗ-11184 не стал «втыковым»
25 марта утек ПК-режим Honor: что изменится в MagicPad 3 Pro уже в мае
В полиции объяснили, для чего водители стали покидать машины при проверке документов
Маркетолог разъяснил, почему нельзя покупать iPhone в ломбардах и на барахолках
