Владелец пригнал себе данный авто с Кореи с пробегом 50.000км и по рекомендациям друзей обратился к нам за комплексом услуг, а именно:
— Отключение системы мочевины AdBlue
— Отключение клапана ЕГР и сажевого фильтра
— Физическое удаление сажевого фильтра
— Увеличение мощности без ущерба ресурсу
— Русификация ГУ
Он не стал ждать поломок в системе мочевины, ошибок по забитому сажевому фильтру (DPF) и прочих приколов. Были случаи, когда корейский авто только съезжает с автовоза и первый раз заправляется нашим дизельным топливом, через небольшой километраж - включается обратный счётчик из-за поломки мочевины. Многие сразу приезжают на отключение AdBlue, как только получили авто с Кореи, причем в приоритете, нежели поставить авто на учет....
Данная процедура занимает порядка 3-4ч, поэтому не теряем время, параллельно считываем заводской софт и демонтируем сажевый фильтр. Ну а вот собственно его состояние на пробеге 50к:
По итогу выполненных работ мы получаем более быстрый отклик на педаль газа, отличный прирост мощности в рамках заводского потенциала двигателя, с низких оборотов машина едет намного бодрее (Теперь как нажал, так и поехала)! Владелец после прошивки сразу поехал к себе в деревню и заметил, что расход упал на 1.3л что не может не радовать ;) Ну и теперь меню головного устройства на привычном русском языке!
Расчетные результаты:
202л.с --> 240л.с.
404Нм --> 510Нм
Если на вашем SsnagYong - Korando, Rexton G4 и др. появились ошибки по системам AdBlue/DPF/EGR и авто перешел в авараийный режим или уже не запускается — пишите, сделаем диагностику и предложим решение под ключ!
Наши филиалы в Москве и Московской области:
г. Люберцы, Новорязанское ш., д 3А
г. Раменское, ул. Михалевича, д. 143Б
Раменский район, с. Боршева, 57/3
Москва, Малая Ботаническая 24В
Пушкино, ул. Луговая 48
Сайт: dgchip.ru
Остальные наши работы можно посмотреть в Телеграм канале и в сообществе ВКонтакте
Всем удачи и SCR, DPF, EGR Off + Stage 1! =]