У кроссовера Nordcross 001 есть все шансы занять серьезные позиции на
российском автомобильном рынке, поэтому его обзор будет, как минимум,
актуален и полезен большому числу потенциальных покупателей. Давайте
посмотрим на него вместе и ответим, почему это действительно так.
Особенно ценно, что мы можем посмотреть автомобиль, что называется,
вживую и составить обоснованное впечатление. Итак:
Происхождение Nordcross 001
Само по себе название Nordcross
расшифровывается как «Crossovers for the Northern Сountry», или, в
переводе, «Кроссоверы для Северной Страны». Конечно, в первую очередь
приходит в голову наша страна, но и не только – автомобиль «в лице»
Volvo уже несколько лет продается по всему миру.
Давайте посмотрим на ОТТС - Одобрение типа транспортного средства.
Производителем бренда Nordcross является Heilongjiang North Special
Purpose Vehicle Co., Ltd – завод в пограничной с Россией провинции.
Впрочем, первой моделью Nordcross стал кроссовер Lynk&Co, тот же
самый Geely (ну или Volvo XC90 поколения два, если угодно)
Причины этого понятны: для продаж в России компания Geely (да и другие
производители) организуют отдельные бренды, заводы которые находятся в
других регионах и юридически (формально) никак не связаны с
«материнской» компанией. При этом сама модель Lynk&Co пользуется
популярностью и в Китае, и за рубежом
Посмотрим на Nordcross 001 внешне
Знающий читатель увидит, что представленный у нас Nordcross 001
отличается от Lynk&Co исключительно названием. В основе модели лежит
платформа Scalable Product Architecture (SPA) родом из Швеции. Длина
автомобиля - 5042 мм, ширина — 1977 мм, высота — 1780 мм. Колесная база
составляет 2984 мм. Дорожный просвет очень приличный – 221 мм.
Nordcross 001 – а что же под капотом?
Под капотом кроссовера Nordcross водителей ждет турбированный двигатель
Drive-E 2.0 (254 л.с., 350 Нм), оснащенный 8 – ступенчатым «автоматом».
Привод – полный. Двигатель вполне приемистый, что соответствует
премиальному сегменту: разгон до 100 километров в час всего за 8,1
секунду при максимальной скоростью в 215 км./час.
Комплектация Nordcross 001
Какой же обзор без оснащения? Хотя, в случае с премиальным сегментом оно может занимать большую его часть. Но не будем о том, что уже можно считать «стандартом» - расскажем о том, что запомнилось или отличается от конкурентов.
Смотрим.. в салоне нас встречает приборная панель размером 12,3 дюйма, проекцией на лобовое стекло. Климат – контроль четырехзонный. Аудиосистема
(разумеется) премиальная - BOSE, с 14 динамиками. Подушек безопасности
шесть, а адаптивный круиз – контроль оснащен 23 датчиками и большим
числом электронных ассистентом водителя.
Учитывая название и статус (автомобиль для «Севера»), систем обогрева в
автомобиле много: кроме передних и задних сидений, обогреваются форсунки
омывателя, руль и лобовое стекло. Кстати, интересно, что даже задние
сидения оснащены электроприводом и вентиляцией, передние пассажиры могут воспользоваться и массажем. Сзади, к сожалению, пока это недоступно. Из интересного можем отметить систему очистки воздуха.
Резюме
Автомобиль достойный. Это показывает хотя бы то, что он в виде Volvo
XC90 второго поколения находится на конвейере уже более десяти лет!
Также это означает и то, что все детские болезни устранены, а
потребители многих стран продолжают много лет покупать полюбившийся им
автомобиль. И то, что у нас есть возможность купить его у официального
дилера – очень хорошо. При этом, фактически, нет никакой разницы, как
автомобиль называется. Наш обзор автомобиля Nordcross 001 показывает,
что автомобиль, как минимум, заслуживает внимания и (наше мнение)
рекомендуется к просмотру
Благодарим официального дилера – компанию «К-Ралли»
в Новороссийске, которая любезно предоставила нам автомобиль для
обзора. Кстати, он в наличии – и именно его можно посмотреть и
приобрести для себя.