Долгий полёт завершён. Вы, с полностью пустыми руками, покидаете уже ставший родным салон самолёта – все ваши вещи летели в багажном отделении и теперь настало время их забрать. Проходит некоторое количество времени и на ленту начинают выезжать чемоданы. Минута, две, три – люди забирают свои вещи и уходят из аэропорта. Нет только ваших вещей – багаж потерян.
Что делать, когда потерялся багаж?
Вообще, согласно букве закона, инициатором розыска владельца багажа должен быть именно перевозчик и, при положительном результате, именно перевозчик обязан направить пассажиру письменное уведомление о том, что нужно либо приехать забрать багаж, либо сообщить, как перевозчик может вам его доставить. Но следует проявить особую внимательность к срокам и нормам права, иначе можно и задолжать определённую сумму денег, например, аэропорту прилёта. Так, согласно абз. 7 п. 154 Приказа Минтранса №82 от 28.06.2007, розыск потерянного багажа не бесконечен и ограничен 21 днём со дня предъявления заявления о неполучении багажа. Также, указанная норма прямо декларирует право пассажира, чей багаж был утерян, на возмещение убытков, причинённых столь неприятной ситуацией. Если багаж удалось найти – перевозчик, по требованию пассажира, обязан бесплатно его привезти по указанному им адресу (то есть, прямиком вам на работу или домой) – абз. 8 п. 154 Приказа Минтранса №82 от 28.06.2007. При этом, если найденный багаж вам больше не нужен, и вы решили попросту выключить телефон и надеетесь решить ситуацию таким способом – лучше не стоит. Так, например, на сайте аэропорта Домодедово опубликована тарифная сетка за хранение невостребованного багажа, незарегистрированного багажа и забытых вещей – плата составляет 300 рублей в сутки (при этом, хранение невостребованного багажа бесплатно первые 2 дня). А если ваш полёт не успел даже начаться и вас сняли с рейса – стоимость хранения вашего багажа составит 800 рублей, причём плата за первые сутки пойдёт уже спустя 2 часа после вылета рейса. При этом, есть предельный срок – 6 месяцев – он установлен абз. 2 п. 152 Приказа Минтранса №82 от 28.06.2007. По истечении указанного срока багаж либо уничтожается, либо всё, что в нём находилось, реализовывается.
Но это всё потом. А сейчас, стоя у багажной ленты в растерянности и непонимании, где же ваша сумка, – идите в комнату невостребованного багажа – возможно, он вас уже ждёт там. Если розыск багажа закончился неудачей – обращайтесь к администрации аэропорта – они дадут вам заполнить специальный акт (не забудьте взять второй экземпляр акта себе). Будет прекрасно, если ваши мучения на этом закончатся и драгоценные майки, шорты и носки будут вновь вместе с вами. Другое дело, если никакие из перечисленных способов не принесли результата – именно эти правовые аспекты и будут рассмотрены в этой публикации.
Согласно ст. 118 ВЗК РФ, изначально, перевозчик несёт ответственность буквально за всё – за испорченную ручную кладь, груз, багаж, пока не докажет, что его вина в этом отсутствует. Это означает, что несмотря на нормы Закона о защите прав потребителей, если в ходе судебного разбирательства перевозчик докажет, что он невиновен в утрате/повреждении багажа, в иске будет отказано. Поэтому, в таком случае нужно вовремя заменить Ответчика по делу (по закону не требуется, но это чисто практический аспект, если знания судьи хромают).
Чтобы дальше разбирать ситуацию, необходимо пояснить следующую «вилку»: если багаж вам-таки доставили, но вы хотите взыскать с перевозчика денежные средства за просрочку его доставки, действует ст. 120 ВЗК РФ – 100 рублей за час просрочки, не более 50% от цены билета и за определёнными исключениями (устранение технической неисправности самолёта, обстоятельства непреодолимой силы и т.п.). Если же багаж был утерян (полностью или частично – например, одна сумка из двух) либо повреждён, действует ст. 119 ВЗК РФ. На ней и остановимся поподробнее.
Если багаж был с объявленной ценностью – всё просто – перевозчик обязан возместить сумму той самой объявленной ценности (другое дело, что такая услуга есть у минимального количества авиакомпаний, да и там установлено ограничение по предельной сумме компенсации. Подробнее писали об этом здесь). Если багаж был без объявленной ценности – возмещается стоимость багажа, но не более 600 рублей за килограмм веса. То есть, если в багаже летели шлёпанцы, купленные на рынке за 100 рублей, вам вернут полную их стоимость. А если в багаже летел утюг XIX века весом 15 килограммов, который вы выкупили у музея за миллион рублей, возвратят лишь 9 тысяч (600 рублей * 15 килограммов). Отдельно стоит отметить, что 600 рублей – предельная сумма, ведь в Законе используется формулировка «не более». Так что, возможно, и за эти 600 рублей за килограмм утерянного багажа придётся побороться.
Что делать, если российская авиакомпания испортила ваш багаж: личный опыт
И что же? Неужели лишь 600 рублей и ни рублём больше? Ну, если рассматривать вопрос исключительно с точки зрения факта утери багажа – да. Другое дело, что утерянный багаж мог причинить вам убытки, а взыскать последние сверх суммы компенсации за факт утери багажа никто не запрещает. Например, вы летели на конференцию и сдали в багаж костюм, который стоил 100 тысяч рублей. Чтобы не усложнять, предположим, что вы храните все чеки как зеницу ока и с доказыванием стоимости утраченного костюма не возникнет. Багаж потерян, сто тысяч рублей – тоже, но выступать-то в чём-то надо! Разумеется, по прилёте вы идёте в магазин одежды покупать новый костюм, который обходится ещё в сто тысяч рублей. Таким образом, авиакомпания причинила вам ущерб уже на двести тысяч рублей! А теперь давайте предположим, что вы летели не на конференцию, а на бизнес-встречу, где должны были заключить договор поставки, с которой вы получили бы миллион рублей чистой прибыли. Костюм утерян, на встречу вы пришли в майке и в шортах, бизнес-партнёр посмотрел на вас удивленным взглядом, покрутил пальцем у виска и удалился восвояси – договор не подписан.
В гражданском праве это называется косвенными убытками – вроде из вашего кармана никакие деньги и не утекли, но вообще-то, если бы авиакомпания не отправила ваш дорогой костюм в Барнаул вместо Санкт-Петербурга, вы подписали бы выгодный договор и стали бы миллионером! Так вот, в идеальной ситуации, если ваш бизнес-партнёр будет допрошен в суде в качестве свидетеля по гражданскому делу и заявит, что действительно не стал подписывать с вами договор исключительно из-за вашего внешнего вида, а были бы вы в костюме – договор сто процентов бы был им подписан, ваши шансы на получение миллиона рублей значительно увеличиваются. И такие примеры можно придумывать до бесконечности. Например, никто не мешает взыскать убытки, вызванные и просрочкой доставки багажа – например, конференция у вас была днём, а багаж прилетел лишь к вечеру и вам всё также пришлось покупать новый костюм, потратив ещё сто тысяч рублей. Конечно, в исковом заявлении это потребует грамотного обоснования – исковое требование связано не с привлечением перевозчика к ответственности именно из-за утраченного багажа или просрочки доставки последнего, а из-за понесённых вами убытков, ставших следствием действия перевозчика (лично я бы заходил через абз. 3 п. 1 ст. 1064 ГК РФ).
Наверное, в ходе чтения предыдущего абзаца у многих в голове закрался вопрос – а причём тут перевозчик? Ведь не стюардесса и не пилот сортирует багаж, грузит на борт, а по прилёте выгружает его на нужную багажную ленту? На кого подавать в суд? Так вот, подавать в суд нужно именно на авиаперевозчика, потому что именно с ним у вас был заключен договор воздушной перевозки, и именно он является причинителем вреда. А согласно ст. 1064 ГК РФ, ответственность за вред несёт никто другой, как, непосредственно, причинитель вреда. Вместе с тем, как сказано ранее, согласно п. 3 ст. 118 ВЗК РФ, если перевозчик докажет, что багаж утрачен или повреждён не во время воздушной перевозки или не по вине перевозчика, он освобождается от гражданско-правовой ответственности. Скорее всего, перевозчик отразит это в возражениях на ваше исковое заявление, указав конкретное юрлицо, которое отвечало за ваш багаж на конкретном этапе. А если же вдруг представитель перевозчика в судебных разбирательствах участвует очно, есть шанс узнать о настоящем виновнике лишь на этапе прений сторон. Такая ситуация будет требовать от вас быстрой реакции – нужно заявить ходатайство о замене ненадлежащего ответчика. Конечно, иногда судьи могут сказать, что «стадия ходатайств уже прошла» и поделать, якобы, уже ничего нельзя, но юристы знают, что заявлять ходатайства можно на любой стадии до удаления суда в совещательную комнату. Почему это важно? Да потому что в иске вам попросту откажут и шанс снести такое решение в апелляции из-за неправильного применения норм материального права будет крайне мал. А если такая возможность в конкретном деле и имеется – грамотно использовать её вряд ли под силу обычному гражданину. Именно из-за обилия таких тонкостей, когда из-за несвоевременной реакции на происходящее в процессе можно попросту проиграть дело без каких-либо шансов, я и рекомендую облегчить себе жизнь и просто обратиться к юристу. Тем более, если дело вы выиграли – часть судебных расходов авиакомпания вам будет обязана возместить.
Аналогично Закон устанавливает и компенсацию за утрату, недостачу и повреждение ручной клади – компенсировать должны её полную стоимость, но не более 11 тысяч рублей (опять же, никто не запрещает взыскать убытки по примеру ситуации с багажом). Как это может произойти? Да легко! Вы зашли в самолёт одним из первых, положили свою сумку на багажную полку. А когда места стало не хватать, бортпроводница начала утрамбовывать вещи и решила переложить вашу сумку с конца полки (от стены) в её начало. И, конечно же, в этот злополучный момент, её задевает мимо проходящий пассажир, отчего ваша сумка улетает вниз и всё, что в ней было, повреждается. Так как бортпроводница является представителем перевозчика и это, в том числе, следует из обстановки (абз. 2 п. 1 ст. 182 ГК РФ), Ответчиком по такому делу вновь будет выступать именно перевозчик.
Воздушный кодекс, в части этих компенсаций, предусматривает исключение – при утрате или повреждении специальных средств передвижения лиц с ограниченными возможностями предельная стоимость отсутствует – то есть, перевозчик возмещает стоимость таких средств в полном объёме.
Конечно, случаи повреждения, порчи и, тем более, потери багажа происходят нечасто и многие из вас никогда с этим не столкнутся, всё же, собираясь в очередное путешествия авиатранспортом, стоит немного освежить в памяти порядок действий в неприятных ситуациях и, хочется надеяться, что эта статья и окажет каждому из читателей посильную помощь.
Яков Каплунович