Так, если в Литве литр дизельного топлива стоит более 2 евро, в Белоруссии — лишь около 0,80 евро.
В приграничных районах Белоруссии отмечается всплеск "топливного туризма": на местные автозаправочные станции (АЗС) массово едут литовцы и поляки.
Жители Литвы и Польши заправляются в Белоруссии дешёвым дизельным топливом.
Если в Литве литр дизельного топлива сейчас стоит уже более 2 евро, в Белоруссии — около 0,80 евро.
"Разница достигает 1,2 евро. Так, за бак на 60 литров в Литве придётся отдать чуть более 120 евро, а в Беларуси — около 50 евро", — пишет LRT.
Официальные власти Литвы массовые поездки литовцев на белорусские заправки не признают.
Председатель Государственной службы охраны границы Литвы Гедрюс Мишутис заявил, что поток выезжающих остаётся примерно на том же уровне, что и до конфликта на Ближнем Востоке, но признал, что "отдельные лица иногда ездят в Белоруссию исключительно за дешёвым топливом".
По его словам, через пункт пропуска Мядининкай примерно 5–7% общего потока едут только за дизелем.
Литовские чиновники считают, что "топливных туристов" могут отпугивать процедуры на границе, а также ограничения: обратно в Литву можно вернуться только с полным баком, так как перевозка топлива в канистрах запрещена.
Что касается жителей Польши, поляки активизировали поездки на белорусские заправки с середины марта.
В соцсетях распространяется видео, на котором поляк, проживающий недалеко от белорусской границы, заправляет свою Audi дизельным топливом по цене примерно 3,2 злотого за литр вместо 8 злотых в Польше.
Аналогично поступают жители Финляндии, которые стали ездить заправляться более дешёвым топливом в соседнюю Швецию.
До закрытия границы с Россией финны массово ездили на приграничные российские АЗС.