Как описывалось в введении, в момент покупки я столкнулся со следующим набором проблем:
1) Стук спереди в подвеске с водительской стороны. Как будто дятел сидел и долбил.
2) Омывайка не текла - умер насос.
3) Сцепление крайне странное - половина пустышка и срабатывало только в самом низу.
4) В начале педали газа обороты проседали, а только потом, при нажатии сильнее, набирались.
5) Вой ЭГУРа - честно, с ГУРом мы тогда устали возиться, а тут ещё и жидкости было на грани. Долили, благо брали все жидкости на всякий случай, как и набор инструментов.
В момент подписания договора старый собственник упомянул: "Ко мне приезжал потенциальный покупатель и мы отвозили машину в сервис к его знакомому на диагностику, мне выставили список, сейчас покажу".
Я увидел список и был весьма впечатлён фронтом работы:
Не будем называть сервис. Сумма ремонта 156,5к рублей с учётом деталей. Весьма интересно стало его изучить, что же там такое страшное случилось, и тут начинается самое интересное:
1) Не будем придираться к 200 литрам масла 5W-40, да еще и x4.
2) Как можно поменять тросы ручника (и левый, и правый), ещё и по 2000 рублей каждый, так ещё и не включить их в детали?
3) Очиститель чего в канистре? Да и ВДшку всю банку потратят, а медной смазки нужно аж 1,5 штуки.
4) Две задние пружины. Зачем? Высота нормальная, не лопнувшие, на кой чёрт - не ясно.
5) Аж 4 опоры переднего амортизатора - две с подшипником, две без.
6) Рулевые тяги - опять же, зачем? Никаких признаков их смерти нет (на одной порвался пыльник, но ничего не стучит и ходят умеренно туго).
7) Кто меняет пробку поддона? Как часто это надо делать? А то на семейной машине пробег 300к+ и ни разу не меняли.
8) Замена клапан ЕГР суммарно выходит на 20,5к.
9) Моё любимое - адаптация РОБОТА за 2500.
10) Поэтапно описали, как что будут делать, и указали стоимость, а потом "Разборка/сборка подкапотного пространства" за 2000 рублей. Как?
Забавно, но они не указали ни чистку дросселя, ни замену тех жидкостей, кроме масла (хотя тормоза планировали обслуживать). Ещё можно было бы указать свечи, катушки зажигания. Грубо говоря, из всего списка - процентов 20 правда.
Конечно, я не сотрудник сервиса и смело с моей стороны указывать на такие вещи, но в как минимум в этих аспектах можно быть уверенным на 90%. Как говориться "Не нравится - не делай".
Итог: всегда лучше иметь друга, который +- разбирается в том, что могут написать в сервисе касательно работ и материалов. Либо разбираться самому, а "Прокатило" лучше исключать, если кошелёк не резиновый. Или делать самому - кто как может. Желаю удачи с такими вещами!