Спорим, не только дети, но и вы, взрослые читатели, наверняка не все слышали о кругосветной экспедиции русского капитана, которая продлилась целых 6 лет? Звучит как выдумка, но именно так все и случилось во время плавания Василия Головнина! В 1807 году он вышел из Кронштадта на шлюпе "Диана", чтобы составить карты Южных Курильских островов. Предполагалось, что экспедиция вернется в Петербург через год с небольшим, но у судьбы были свои планы...
Сначала из-за непогоды, сделавшей недоступной мыс Горн, Головнину пришлось менять маршрут: плыть не в обход Америки, а мимо Африки, Индии и Австралии, чтобы подойти к Курилам не с востока, а с юго-запада. Потом его корабль попал в блокаду британской эскадры, а позже часть команды оказалась в плену у японцев, где моряки провели несколько лет... Капитан Головнин подробно рассказал об этом непростом путешествии в своих мемуарах, а спустя 250 лет после этого писатель и художник Владислав Серов, опираясь на записи прославленного мореплавателя, нарисовал для школьников графический роман "Залив Измены. Экспедиция капитана Головнина".
Комикс не только увлечет юного читателя в захватывающее путешествие, но и расскажет о России 19 века, самой экспедиции и ее участниках немало интересных фактов, которыми не стыдно будет блеснуть на уроке истории. Ну, вот например:
- В XIX веке парусный флот России был вооружен огромными тяжелыми пушками, и только для обслуживания и стрельбы одной пушки требовалось от 6 до 18 человек.
- В 19 веке в России единственным постоянно доступным судоходным путем на Дальний Восток был маршрут не по северным берегам нашей страны, а вокруг всего мира: или огибая снизу Южную и Северную Америки, или мимо берегов Европы - вокруг Африки - через Индийский океан - огибая Австралию. Такое путешествие могло занять целый год!
- Слово "пароход" придумал и ввел в использование знаменитый российский мореплаватель и военачальник Петр Рикорд.
- Горы под названием "Вершины русско-японской дружбы" на Камчатке обрели свое название в честь событий, произошедших с экспедицией капитана Головнина. Одна из гор носит имя Петра Рикорда, а вторая - японца Такатая Кахи (Кахэя) - людей, которые смогли миром разрешить конфликт России и Японии из-за пленения русского капитана Василия Головнина.
- Раньше в Петербурге часто использовали для переправы через Неву плашкоутные мосты – временные переправы из соединенных друг с другом плотов и барж, которые создавали сплошной настил. Такие мосты использовались только в навигационный период, а зимой их разбирали.
Дорогие читатели, а вы знали эти занятные исторические факты о родной стране? Как думаете, заинтересуют ли они современных школьников?
Узнать подробнее о книге "Залив Измены. Экспедиция капитана Головнина" можно на маркетплейсах или в нашем интернет-магазине издательства "Мелик-Пашаев".