Уникальный проект Sonderwunsch вдохновился гоночной легендой 1970-х и сохранил ее дух, несмотря на спорную историю
Ни что так не украшает дорогой спортивный автомобиль, как богатое спортивное прошлое.
Но оно у всех одинаковое. Всегда была какая-то команда, у нее были какие-то заслуги и всем это понравилось.
А где индивидуальность?!
В мире автомобильной эксклюзивности есть особая категория машин, которые выходят далеко за рамки серийного производства.
Новый Porsche 911 S/T, доработанный по программе Sonderwunsch, как раз из таких. Этот автомобиль не просто редкий — он рассказывает историю, к которой сам производитель относится с осторожной оговоркой.
Для большинства автолюбителей владение Porsche 911 S/T уже является вершиной мечтаний.
Однако программа Porsche Sonderwunsch идет дальше: она позволяет создать по-настоящему уникальный автомобиль с индивидуальным характером. Именно таким и стал этот экземпляр, вдохновленный гоночным прошлым.
История, о которой говорят неохотно
Мало кто знает, что название 911 S/T уходит корнями в конец 1960-х — начало 1970-х годов. Именно тогда появились первые облегченные и ориентированные на гонки версии легендарного спорткара. Создатели этого современного экземпляра решил обратиться к одной из таких машин — болиду 1972 года.
Речь идет о Porsche 911 S/T, выступавшем в серии Camel GT Challenge под управлением канадской команды Equipe de Course Marc Dancose. Автомобиль был окрашен в яркий оттенок Phoenix Red с контрастным желтым передним бампером.
За свою карьеру он принял участие в 27 гонках, пока не завершил выступления после аварии в 1978 году.
Спорное наследие
Серия Camel GT Challenge, проводимая под эгидой IMSA, включала гонки различного формата — от коротких заездов до суточных марафонов.
В 1972 году титульным спонсором стала табачная компания Camel, что и объясняет характерную символику.
Сегодня подобная реклама вызывает вопросы.
Как отмечают в Porsche, «тема табака является несколько табуированной, особенно для проекта Sonderwunsch образца 2025 года».
Тем не менее, дизайнеры нашли компромисс: культовый образ верблюда сохранили, но без прямых отсылок к сигаретам.
Дизайн: между прошлым и настоящим
Современный Porsche 911 S/T Sonderwunsch получил окраску в тот же Phoenix Red с элементами Signal Yellow, что и оригинальный гоночный автомобиль. Однако в отличие от классической ливреи, здесь нет точного воспроизведения наклеек и спонсорской графики.
Вместо этого кузов украшает плавный графический узор, который объединяет оба цвета и придает болиду современный вид.
Это не реставрация прошлого, а его переосмысление.
Отдельного внимания заслуживают аэродинамические диски на задних колесах, разработанные Manthey Racing для 911 GT3 RS. Правда, есть нюанс: они не имеют официальной омологации для S/T, поэтому при выезде на дороги общего пользования их приходится снимать.
Интерьер с гоночным характером
Внутри автомобиль продолжает удивлять вниманием к деталям. Подголовники украшены вышивкой с контурами известных трасс: Sebring, Daytona, Indianapolis и Lime Rock Park. Там же можно заметить стилизованный логотип Camel.
Мотив верблюда также повторяется на крышке центральной консоли и даже в подсветке дверей. Это тонкая, но явная отсылка к гоночной истории, которая стала основой проекта.
Какая разница, сколько это стоит?
Компания Porsche не раскрывает стоимость такого уровня персонализации.
Впрочем, в автомобильном мире давно существует негласное правило: если приходится спрашивать цену, значит, этот уровень эксклюзивности — не для вас.
(Место для ваших чаевых тут☝️)