Задача: подготовить автомобиль к эксплуатации после покупки.
Решение: комплексное нулевое ТО Lynk & Co 900.
Многие владельцы Lynk&Co, Zeekr или Lixiang ошибочно полагают, что заводской заливки технических жидкостей хватит надолго. На самом деле, мы рекомендуем проводить нулевое ТО уже при пробеге до 1000 км. Это критически важный этап, который многие пропускают ради экономии. Так делать нельзя: в период обкатки идет активная притирка новых деталей, из-за чего в масле неизбежно образуется мелкая металлическая стружка. Если ее не убрать вовремя, она начинает работать как абразив, сокращая жизнь дорогих узлов.
Недавно мы провели полный комплекс нулевого ТО для Lynk & Co. Первым делом заменили масло в двигателе и установили новый масляный фильтр.
Также слили заводские жидкости из переднего и заднего редукторов. Именно в этих узлах чаще всего обнаруживается металлическая стружка от притирки шестерен. Чистое масло гарантирует, что трансмиссия будет работать плавно и без посторонних шумов.
После проведения работ мы сделали программный сброс сервисного интервала, чтобы бортовой компьютер корректно отсчитывал время до следующего визита. В дальнейшем владельцы вернутся к нам уже на плановое обслуживание, для замены салонного и воздушного фильтров.
Как происходит нулевое ТО, мы записали на видео. Посмотрите его прямо сейчас, чтобы не возникало вопросов.
А если тоже недавно купили китайский автомобиль, запишитесь на техобслуживание – это реальная забота о ресурсе вашей машины.
🚘УЗНАТЬ (цену, сроки и т.д.): https://www.kibercar.com/price/
🚘Контакты: https://www.kibercar.com/contact/
🚘Наш сайт: https://www.kibercar.com/site