Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Leapmotor запустила A10 за 65 800 юаней: что сказал Чжу о «17» брендах

Вечером 26 марта Leapmotor официально запустила в продажу новый A10, который сам производитель называет «умным премиальным дальнобойным SUV». Ценники для внутреннего рынка уже озвучены: от 65 800 до 86 800 юаней, что сразу дает понять, на какую аудиторию нацелена модель. Читать на сайте: Leapmotor запустила A10 за 65 800 юаней: что сказал Чжу о «17» брендах После завершения презентации в сети всплыл фрагмент группового интервью для СМИ. Его опубликовал блогер Garage No.42. На вопросы журналистов отвечал основатель и председатель Leapmotor Чжу Цзянмин. Он прямо отметил, что в стране сегодня насчитывается 17 автопроизводителей, но внутренний рынок, по его мнению, физически не способен «прокормить» всех. И если бренду придется устраивать премьеры каждый год, то компании нужно будет работать на пределе возможностей (фото: Leapmotor). Похожий настрой Чжу озвучивал и в декабре прошлого года на мероприятии в честь десятилетия Leapmotor. По его словам, последние десять лет были крайне тяжелыми

Вечером 26 марта Leapmotor официально запустила в продажу новый A10, который сам производитель называет «умным премиальным дальнобойным SUV». Ценники для внутреннего рынка уже озвучены: от 65 800 до 86 800 юаней, что сразу дает понять, на какую аудиторию нацелена модель.

Читать на сайте: Leapmotor запустила A10 за 65 800 юаней: что сказал Чжу о «17» брендах

После завершения презентации в сети всплыл фрагмент группового интервью для СМИ. Его опубликовал блогер Garage No.42. На вопросы журналистов отвечал основатель и председатель Leapmotor Чжу Цзянмин. Он прямо отметил, что в стране сегодня насчитывается 17 автопроизводителей, но внутренний рынок, по его мнению, физически не способен «прокормить» всех. И если бренду придется устраивать премьеры каждый год, то компании нужно будет работать на пределе возможностей (фото: Leapmotor).

Похожий настрой Чжу озвучивал и в декабре прошлого года на мероприятии в честь десятилетия Leapmotor. По его словам, последние десять лет были крайне тяжелыми, и фирма не раз оказывалась на грани, а многие в нее не верили. Лишь недавно Leapmotor перешла черту «достатка» и вышла в безубыточность, но времени на передышку нет: окно возможностей для электромобилей, как считает руководитель, осталось всего на несколько лет, а доля компании в Китае пока скромная, на мировом рынке и вовсе еще меньше. Значит, нужно бороться за каждую секунду и думать о следующих десяти годах.

Ранее Leapmotor сообщала, что по итогам 2025 года стала лидером среди китайских «новых сил» по объему экспорта, отправив за рубеж 67 052 автомобиля, а к концу февраля 2026-го суммарный экспорт превысил 100 000. Также в 2025 году в 29 странах Европы бренд вошел в тройку лидеров среди китайских марок легковых авто по продажам чистых электромобилей, а в четвертом квартале поднялся на вторую строчку среди китайских брендов легковушек.

Популярные статьи:

-2

OPPO раскрыла мартовский пакет ColorOS: что добавили Xiaobu на 100+ моделей

-3

АВТОВАЗ сегодня объяснил, почему мотор Нивы ВАЗ-11184 не стал «втыковым»

-4

25 марта утек ПК-режим Honor: что изменится в MagicPad 3 Pro уже в мае

-5

В полиции объяснили, для чего водители стали покидать машины при проверке документов

-6

Маркетолог разъяснил, почему нельзя покупать iPhone в ломбардах и на барахолках

-7