Mazda CX-5 из Китая: как изменился кроссовер и стоит ли экономить миллион
Mazda CX-5, собранная в Китае, вновь доступна в России и стоит заметно дешевле новой CX-50. Но за экономию придется расплачиваться не только комплектацией, но и техническими особенностями. Разбираемся, что изменилось в популярном кроссовере и почему это важно для покупателей сегодня.
Фотография: 110km.ru
Возвращение Mazda CX-5 в Россию привлекло внимание тех, кто ищет надежный кроссовер без переплаты: разница в цене с новой CX-50 достигает миллионов рублей. Однако за привлекательной стоимостью скрываются нюансы, важные для выбора.
С момента дебюта в 2011 году CX-5 сохранила узнаваемый стиль Kodo. Последний рестайлинг 2021 года добавил выразительные фары и новые бамперы, но платформа Skyactiv осталась прежней. Автомобиль не выглядит консервативно, однако теперь для российского рынка его собирают в Китае на совместном предприятии Changan-Mazda.
Интерьер встретил аккуратной отделкой и отличной эргономикой: все функции управляются физическими кнопками. Но на фоне современных конкурентов салон кажется архаичным из-за классических приборов, тонкого руля и небольшого люка. Второй ряд не слишком просторен, а из удобств там лишь дефлекторы и USB-разъемы.
Японские инженеры доработали шасси: подвеска стала энергоемкой, а шумоизоляция до 90 км/ч — достойной. Управляемость остается эталонной для класса. Однако главные потери кроются под капотом: теперь доступен только передний привод, клиренс уменьшен до 185 мм, а 2-литровый двигатель Skyactiv-G потерял былую отзывчивость из-за экологических настроек.
Цены стартуют от 3,76 млн рублей, но базовая версия Active лишена камер, подогревов и электроприводов, имея тканевый салон и пластиковый руль. За оснащенную комплектацию Supreme с кожей и расширенными опциями придется доплатить почти миллион, но полного привода и мощного мотора не будет и там.
Главные козыри Mazda — по-прежнему репутация и надежность, но двигатель требует только качественного 95-го бензина. За ту же сумму можно рассмотреть более оснащенные китайские кроссоверы вроде Changan CS75 Plus или выбрать CX-50, который просторнее и современнее, хотя уступает CX-5 в плавности хода.
Китайская сборка не испортила автомобиль, но за годы отсутствия модель лишилась полного привода, части практичности и заметно выросла в цене. Экономия на стартовых комплектациях может обернуться разочарованием, если для вас критичны комфорт и полноценная функциональность.
#Mazda #Changan #Changan CX-5
Подпишитесь на нас в MAX и ВК, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.