У каждой мастерской есть своя точка отсчёта. Для компании «Почин» ей стала именно эта второсерийная 21 Волга. Я купил ее десять лет назад и именно она «виновница» появления окончания - ретро.
Сегодня моя «Детская мечта» возвращается в мастерскую, что бы обрести полностью аутентичный салон.
А вот как было дело в самом начале.
На старте это был автомобиль с крепким, но очень поблёкшим салоном. И тогда же мы столкнулись с первой проблемой: отсутствие подлинных материалов. Найти аутентичную ткань оказалось невозможно, поэтому в работе когда-то использовали жаккард, близкий по характеру, но всё же не родной — автобусную ткань из Финляндии.
А вот и готовый салон.
Сегодня, спустя десять лет, автомобиль снова оказался в работе, но уже с другим уровнем опыта и другим взглядом на детали. В салоне предстоит серьёзная, почти хирургическая работа: замена кантов, потолка, уплотнителей, возможно — стекла. Чтобы добраться до некоторых элементов, приходится разбирать то, что на первый взгляд вообще не связано с обивкой. В этом и есть настоящая реставрация: за красивым финальным кадром всегда стоит длинная цепочка незаметных решений.
При этом многое сохранилось неожиданно достойно. Сиденья, несмотря на возраст и регулярное участие машины в ралли, находятся в хорошем состоянии.
Низкий поклон мастерам, которые занимались ремонтом ходовой. В 2019 году мы своим ходом доехали из Москвы до Нижнего-Новгорода.
Сверху на дверных картах ещё можно увидеть тонюсенкую полосочку голубого цвета. Но их судьба уже решена — будем их полностью менять.
К апрелю проект планируем завершить и подготовить к выставке. Полной перекраски не будет — только локальные вмешательства там, где они действительно нужны. И, пожалуй, это будет самое правильное по отношению к машине с такой биографией: не переписать её заново, а аккуратно продолжить.