В Красноярске 25 марта начался сезон электросамокатов — сервисы кикшеринга выставили технику на улицы города. Судя по соцсетям, многие красноярцы не рады этому. Смотрим, что пишут жители.
Что было в прошлом году
2025-й для самокатов выдался скандальным. Обсуждали введение новых ограничений и произошли громкие случаи ДТП.
Например, на острове Татышев сбили мужчину, и ему понадобилась операция. Другая девушка каталась на роликах и ее сбил самокатчик — ей тоже понадобилась операция.
Красноярцы массово жаловались на самокатчиков, которые нарушают правила. Некоторые даже просили запретить аренду электросамокатов. Однако в красноярской мэрии заявляли, что оснований для полного запрета нет и они разрабатывают и вводят ограничения.
Как начался этот год
В конце марта свои самокаты выставил Whoosh, также в город зашел кикшеринг «Яндекс Go». «МТС Юрент» готовится к старту проката. Многие жители уже реагируют негативно.
«Проспект Мира» запустил опрос в телеграм-канале «Нужно ли было возвращать электросамокаты на улицы?» В нем поучаствовали 1030 человек. Из них 24% — за самокаты, остальные 76% — против их возвращения на улицы.
Почему красноярцы против самокатов
В соцсетях жители пишут, что арендованными электросамокатами часто пользуются подростки для развлечений. Молодые люди и не только могут быстро и опасно ездить, бросать технику посреди дороги. Пешеходы во время прогулок вынуждены оглядываться.
«Ну всё, теперь ждём душещипательную историю, как очередной лётчик на самокате сбил невинно шедшего пешехода, с переломом всех костей, какие только возможны».
«На Пашенном шестеро подростков с большой скоростью гоняли на этих самокатах, как они нас еще не снесли на переходе. Веселятся, орут на всю улицу. Вот радость-то. А людям как ходить теперь по тротуарам? С маленькими детьми вообще страшно теперь. Зиму передохнули и опять все сначала.
Также на конечной Пашенного трое неслись в сторону Тихих зорь, мы выходили из автобуса. Они нам еще и бибикали, чтобы посторонились. Причем скорость даже не снижают. Сколько можно-то это уже терпеть, сколько еще должно пешеходов пострадать?»
«Рассекают подростки на арендованных желтых самокатах. Бросают их где попало —посредине тротуаров, перед пешеходными переходами и где сложно обойти».
Но часть красноярцев за самокаты
Некоторые начали спорить и писать, что самокаты — это удобный способ передвижения. Часть людей заступились за самокатчиков, указав на то, что в городе нужно развивать инфраструктуру.
«Хватит уже свистеть на самокатчиков. Это свободное передвижение по городу, который вечно стоит в пробках. А администрация пусть озаботится соблюдением правил и прокладкой велосипедных дорожек как в любом цивилизованном городе».
«Были бы выделены отдельные дорожки для самокатов и велосипедов, пусть хоть вдесятером катаются и стоя на голове. Если травмировались по собственной тупости — их вина. А за отсутствием адекватной инфраструктуры для подобного транспорта травмируют себя и окружающих, создают помеху».
Что говорят кикшеринги
В Whoosh рассказали «Проспекту Мира», что в 2025 году количество аварий на их самокатах сократилось на 79%. Само число аварий нам не назвали.
Число ДТП, по словам сервиса, уменьшилось «благодаря взаимодействию городской администрации, ГАИ и сервиса: сочетанию образовательных программ, новых технологий и контроля соблюдения правил».
В «Яндекс Go», который только зашел в Красноярск, заявили, что 94% пользователей используют самокаты как способ добраться до определенного места, а не просто покататься. Похожую статистику привели и в Whoosh.
Сервисы добавили, что штрафуют пользователей, нарушающих правила.
«Более 99,99% поездок в сезоне-2025 в кикшеринге „Яндекс Go“ прошли без происшествий. Однако есть пользователи, для которых опасный стиль вождения — норма. За нарушения ПДД и правил сервиса предусмотрены санкции.
К ним чаще всего относят езду вдвоем на одном самокате, опасное маневрирование, неспешивание на пешеходном переходе», — сообщили в «Яндексе».
Что обещали власти
В мэрии Красноярска пока никак не реагировали на появление электросамокатов в этом году, однако конце прошлого сезона сообщали, что ввели новые правила. Среди них:
- кикшеринговые сервисы обязаны оборудовать места стоянки разметкой, а также содержать их в чистоте;
- размещение самокатов в городе не должно препятствовать передвижению пешеходов,
- нельзя ставить технику на тротуарах улиц Карла Маркса, Ленина, проспекта Мира от их начала до Профсоюзов.
За нарушение правил сервисам грозили штрафом от 1500 до 150 000 рублей и эвакуацией самокатов на спецплощадку.
Но этого явно мало. Изначально власти планировали запретить ездить на самокатах в центре и даже публиковали список улиц, но не сделали этого — вместо запрета езды ввели ограничения скорости.
Жители также предлагали запретить электросамокаты на острове Татышев, однако, будучи мэром, Владислав Логинов сообщил, что «полный запрет проблему не решит», поэтому нужны другие меры.
Напомним, что красноярцы могут оставлять жалобы на водителей самокатов в специальном боте «Самокаты: общественный контроль» — @Samokat_ru_bot.