«АвтоВАЗ» продолжает играть в долгострой, достойный строительства пирамид. Новая Lada B-Van, она же Lada RGB, которая должна была прийти на смену уставшему Largus, официально отправилась в путешествие во времени. Если раньше инсайдеры сулили нам встречу с серийным образцом в 2027-м, то теперь, согласно последним данным из мира заводских коридоров, знаменательное событие переносится на 2029-й. Сдвиг на пару лет — это не каприз, а вынужденная мера: финансовая яма и внезапное озарение дизайнеров о том, что «утвержденное» — это скучно, а хочется что-то «новенькое».
Проект, который внутри компании ласково называют RGB (видимо, чтобы в документах было больше цвета), построен на той же платформе B/C, что и кроссовер Azimut. По сути, перед нами будет тот же SUV, только растянутый вширь и ввысь ради пяти, а то и семи мест. Логика простая: если уж делать семейный тарантайс, то чтобы в нем помещались и теща с огурцами, и собака, и запасное колесо, на которое не жалко присесть во время пикника.
Техническая начинка нового минивэна секретом не станет — она будет такой же, как у готовящегося к выходу «паркетника». На старте продаж под капотом Lada RGB пропишутся старые добрые «атмосферники»: 1,6-литровый, выдающий 120 лошадиных сил, и 1,8-литровый, который чуть бодрее — 132 лошадиные силы. Крутящий момент? Его ровно столько, сколько нужно, чтобы не выпасть из потока, но устраивать гонки с ветром на этом корабле — занятие для самоубийц. Позже, если дела пойдут в гору и китайские друзья из «одной неназванной компании» не передумают, моторную гамму разбавят турбомотором. Но это будет «потом», когда внуки нынешних автолюбителей пойдут в первый класс.
Главная драма скрывается под днищем. Как и в случае с Azimut, полный привод для Lada RGB — это магия, недоступная простым смертным. Платформа не предусматривает трансмиссии 4WD. То есть, если вы планировали покорять на этом семиместном багажнике бездорожье в поисках идеальной поляны для шашлыков, придется ограничиться асфальтом и грунтовкой средней паршивости. Зато передний привод — это классика жанра, проверенная годами и снежными заносами в собственном дворе.
Короче говоря, Lada RGB сейчас существует в прекрасном мире завтрашнего дня. До 2029-го у «АвтоВАЗа» есть время перерисовать дизайн, найти деньги и убедиться, что китайский турбомотор не требует в подарок нефтяную вышку. Новая Lada, которой никогда не было, уверенно идет к тому, чтобы стать отличным подарком к тридцатилетию распада СССР. Главное, чтобы к тому моменту бензин еще оставался в продаже (фото: «АвтоВАЗ»).
Телеграм: https://t.me/good_bad_car
МАХ: https://max.ru/join/FZDoBcx_LHez-XcE32Ocio4ho6AhqLhplbmQVSFhrZc
Источник: https://motorved.ru/lada-rgb-miniven-kotorogo-vse-zhdali-no-poluchat-tolko-samye-terpelivye/