Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Корпорация роботов

Пассажир без билета: нужен ли роботу проездной?

Смогли бы прожить целый год с роботом? Именно такой эксперимент провела Эмили Генатовски и рассказала об этом на выступлении TED. Нет, не с роботом пылесосом. С настоящим гуманоидом - Unitree G1 EDU. Это устройство с довольно внушительным набором способностей. 3D-лидар, камера глубины, массив микрофонов и даже возможности стабилизации движения, управляемые ИИ. В общем, дружелюбный сосед робот-гуманоид. Эмили назвала его Това. И довольно быстро стало ясно: главная проблема не в том, что Това умеет, а в том, что с этим делать людям. Оказалось, что будущее с роботами - это не про далекие теории. Оно уже упирается в конкретные и иногда неловкие вопросы. Даже самая продвинутая система навигации не может защитить от непредвиденных ситуаций. Роботы, как и люди, могут ошибаться: сделать резкий жест, не рассчитать расстояние, задеть предмет. В быту следствием таких случайностей нередко становится разбитая посуда или испорченная вещь. И если в случае с человеком все более-менее очевидно и ответ
Оглавление

Смогли бы прожить целый год с роботом? Именно такой эксперимент провела Эмили Генатовски и рассказала об этом на выступлении TED.

Нет, не с роботом пылесосом. С настоящим гуманоидом - Unitree G1 EDU. Это устройство с довольно внушительным набором способностей. 3D-лидар, камера глубины, массив микрофонов и даже возможности стабилизации движения, управляемые ИИ. В общем, дружелюбный сосед робот-гуманоид.

Эмили назвала его Това. И довольно быстро стало ясно: главная проблема не в том, что Това умеет, а в том, что с этим делать людям. Оказалось, что будущее с роботами - это не про далекие теории. Оно уже упирается в конкретные и иногда неловкие вопросы.

Кто отвечает за действия робота?

Даже самая продвинутая система навигации не может защитить от непредвиденных ситуаций. Роботы, как и люди, могут ошибаться: сделать резкий жест, не рассчитать расстояние, задеть предмет. В быту следствием таких случайностей нередко становится разбитая посуда или испорченная вещь.

И если в случае с человеком все более-менее очевидно и ответственность понятна, то что делать с нашими технологичными друзьями? Кто отвечает за их ошибки? Владелец, производитель, разработчик программного обеспечения или тот, кто управлял устройством в конкретный момент?

Пока на эти вопросы нет четких ответов. Страховые компании к таким сценариям не готовы, а значит, вместе с роботами в повседневной жизни появляется и новый тип рисков.

Какой статус имеет робот?

Как только робот выходит за пределы квартиры, он становится частью городской среды: занимает пространство, взаимодействует с людьми и неизбежно попадает в систему правил, которых для него пока не существуют.

Если робот едет в транспорте, считается ли он пассажиром? Нужно ли покупать ему билет? Может ли он передвигаться самостоятельно, или его всегда должен сопровождать человек? И, наконец, на каком основании он вообще находится в этом пространстве - есть ли юридический статус, документы?

Пока система упирается в простой факт: робота как субъекта не существует. Его нельзя зарегистрировать, ему нельзя выдать разрешение, его невозможно полноценно встроить в городскую инфраструктуру.

Где появление роботов - норма?

В одном месте их могут встречать с интересом и любопытством, в другом - с настороженностью или явным раздражением. Где-то роботов готовы видеть как часть повседневности, а где-то он воспринимается как лишний и нежелательный объект. И довольно быстро начинают складываться негласные правила.

Можно ли приводить его на работу? Или в общественные места? Безопасен ли в домах, где есть дети? И кто вообще решает, где ему место?

Пока ограничения существуют на уровне личных договоренностей, но с ростом числа роботизированных друзей этого станет недостаточно. Придется формализовать правила: определить зоны, где они допустимы, где присутствие ограничено, и как именно они должны вести себя среди людей.

Заменят ли нас роботы?

Даже самые простые задачи, которые может выполнять робот, быстро выводят разговор из области технологий в область экономики. Как только умное устройство начинает приносить пользу - помогать в бизнесе, оптимизировать процессы и т.п., возникает вопрос: как эту помощь учитывать?

Считать ли ее новой формой труда? Нужно ли облагать налогом покупку умного устройства? И как распределяется выгода - достается владельцу?

Пока разговор о робо-работниках часто ограничен страхами, что “они заберут у нас все рабочие места”, в реальности все сводится к более приземленным вопросам: как встроить их в существующую экономику так, чтобы сохранить баланс и не нарушить привычные механизмы?

От восторга до агрессии: как люди воспринимают технологичных помощников?

Непредсказуемым моментов в общении с роботами может стать не их поведение, а реакция людей. Как мы уже говорили, отклик может быть неоднозначным: для одних - чудо инженерии, для других угроза. Почему так происходит?

На восприятие влияет целый набор факторов: возраст, культурный контекст, личный опыт, а также то, какие образы роботов человек видел раньше - от добрых фильмов до новостей-страшилок. В итоге один и тот же робот может вызвать полностью противоположные эмоции.

***

История с Товой показывает простую вещь: мы гораздо меньше готовы к роботам, чем нам кажется. Просто потому, что пока у нас нет ответов на вопросы, необходимые для совместной жизни.

И, судя по всему, именно с решения этих вопросов начинается будущее, где роботы - часть обыденности.