На ВСМ Москва — Петербург анонсировали удлинение составов

Строители высокоскоростной магистрали между Москвой и Петербургом решили заранее позаботиться о тех, кто захочет прокатиться с ветерком в часы пик. В проекте заложили возможность делать поезда длиннее, как только возникнет такая необходимость. Об этом рассказали в пресс-службе.

Такой подход к вместимости — самый оптимальный, он сохранит высокий уровень комфорта для пассажиров в любом классе, независимо от того, в какой части поезда они окажутся.

Запустить магистраль планируют в 2028 году. Сумма контракта немаленькая — 2,349 триллиона рублей, зато и результат обещают впечатляющий. Добраться из одного города в другой можно будет всего за 2 часа 15 минут. Протяженность трассы составит 679 километров, по пути предусмотрено 16 остановок. Например, до Твери от Москвы домчат за 39 минут, до Валдая — за 1 час 15 минут, а до Великого Новгорода — за 1 час 41 минуту.

В Министерстве транспорта посчитали, что проект себя окупит и практически не потянет за собой дотаций из федерального бюджета. Власти ждут, что после запуска ветки поток пассажиров между столицами подскочит на 35 процентов, достигнув отметки в 43,4 миллиона человек в год.

Вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков уже посчитал, как стройка отразится на экономике города. По его словам, пока будут возводить магистраль и в первые 20 лет ее работы, валовой региональный продукт Северной столицы прибавит больше двух триллионов рублей. А в бюджет города за эти два десятилетия поступит дополнительно свыше 250 миллиардов. Поляков также отметил, что сокращение времени в пути серьезно усилит туристический поток. А рост числа гостей, в свою очередь, станет отличным драйвером для развития городской инфраструктуры. Плюс ко всему, вдоль новой трассы вырастет 3,9 миллиона квадратных метров недвижимости — от жилых кварталов до деловых центров.