Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ЯСНО

В реестр объектов культурного наследия включили три здания Туапсинского округа

В него вошли дача инженера Николая Петрова в селе Шепси, здание управления Туапсинской железной дороги, железнодорожная станция «Пшиш» в поселке Октябрьском. - Сейчас статус памятников имеют более 1 300 краевых зданий. За последние три года в единый госреестр памятников истории и культуры включили почти 200 строений. Три здания Туапсинского округа стали объектами культурного наследия регзначения. Эта работа направлена на сохранение исторического облика и архитектурного наследия Краснодарского края, – отметил вице-губернатор Роман Лузинов. Здание станции «Пшиш» построили в 1950 году во время послевоенного восстановления Туапсинской ветки Северо-Кавказской железной дороги. Объект выполнили в стиле провинциального сталинского ампира и назвали по реке Пшиш, где в 1915 году появился железнодорожный разъезд. Станцию используют по прямому назначению. Дачу в Шепси возвели в 1899 году. Ее владельцем был Николай Петров – почетный член Петербургской академии наук, генерал-лейтенант, создатель осн

В него вошли дача инженера Николая Петрова в селе Шепси, здание управления Туапсинской железной дороги, железнодорожная станция «Пшиш» в поселке Октябрьском.

- Сейчас статус памятников имеют более 1 300 краевых зданий. За последние три года в единый госреестр памятников истории и культуры включили почти 200 строений. Три здания Туапсинского округа стали объектами культурного наследия регзначения. Эта работа направлена на сохранение исторического облика и архитектурного наследия Краснодарского края, – отметил вице-губернатор Роман Лузинов.

Здание станции «Пшиш» построили в 1950 году во время послевоенного восстановления Туапсинской ветки Северо-Кавказской железной дороги. Объект выполнили в стиле провинциального сталинского ампира и назвали по реке Пшиш, где в 1915 году появился железнодорожный разъезд. Станцию используют по прямому назначению.

Дачу в Шепси возвели в 1899 году. Ее владельцем был Николай Петров – почетный член Петербургской академии наук, генерал-лейтенант, создатель основ гидродинамической теории смазки, автор более 80 научных работ по теории машин и механизмов, железнодорожной технике, экономике. Он стал единственным инженером, награжденным орденом Андрея Первозванного. В 1930-е годы в здании размещали санаторий майкопских нефтяников, во время Великой Отечественной войны – базу отдыха моряков-подводников Черноморского флота, а после войны – дома отдыха «Краснодарнефть» и «Шепси».

Здание Армавир-Туапсинской железной дороги построили в 1912-1914 годах в стиле русского модерна. Кроме управления, здесь располагались окружной суд и медучреждение. В начале Великой Отечественной войны больницу реорганизовали в госпиталь, здание пострадало от бомбардировок, его восстановили в 1946 году. В настоящее время в нем городская больница.

Работу по сохранению памятников ведет по поручению губернатора Краснодарского края Вениамина Кондратьева регуправление госохраны объектов культурного наследия.

Ранее портал ЯСНО сообщал о том, что для десяти объектов культурного наследия в Армавире установили зоны охраны. Границы утвердили для памятников архитектуры и истории. Это старинные дома состоятельных армавирцев и здания, связанные со знаменитыми личностями и событиями города.

Армавир – это место с уникальным архитектурным кодом и глубокими культурными корнями. Его статус как исторического поселения Кубани накладывает особую ответственность. Утверждение зон охраны помогает сберечь старинную застройку от хаотичных изменений и гарантировать, что неповторимый облик города не изменится.

Среди памятников – дом доктора Сеферова по улице Кирова, редкий пример ранней капитальной застройки Армавира. Кроме него в городе сохранилось только три двухэтажных особняка, построенных до 1890-х годов.