Опытный автолюбитель знает, что нужно следить за поведением машины и прислушиваться к ней. Но старение подвески можно и не заметить вовремя, так как выходит из строя она медленно. Обычно компоненты начинают деградировать ближе к 60-100 тыс. км, но в силу интенсивной эксплуатации автомобиля этот процесс может ускорится. На UREMONT рассказываем о первых признаках старения подвески.
Нестабильная траектория при езде, при торможении ощущаются «клевки»
Некоторые водители уверены, что сильный крен кузова вперед при остановке или проседание авто на старте – следствие износа пружин подвески. На самом деле часто причина кроется в сильном износе амортизаторов. Этот элемент выполняет роль ограничителя для пружины, он не дает ей сжиматься или распрямляться сверх нормы.
Но металл стареет и вот уже вертикальные колебания ничем не ограничены. В итоге вес слишком сильно перераспределяется на переднюю или заднюю ось, ухудшая свойства подвески и сцепление дороги в целом. Особенно заметной становится такая проблема на дорожной колее, машина буквально подпрыгивает и требует постоянного контроля со стороны водителя. А это очень утомляет, да и в целом небезопасно.
Рост расхода, машина рыскает по дороге
Если износились сайлентблоки, стойки или амортизаторы, это легко заметить по замедленной реакции в маневре при рулежке, руль становится «ватным». Еще один тревожный симптом – машина рыскает при езде по прямой. Это очень опасно, особенно на дорогах со скоростным движением.
Помимо вышеуказанных симптомов, так может проявляться развал-схождение колес и дополнительный расход топлива. Если хотя бы один из указанных признаков имеется, обязательно проверьте подвеску, демпферы, трансмиссию и состояние покрышек.
Какие еще существуют признаки выхода из строя подвески?
Состояние, когда машина ведет себя странно, и слишком бурно реагирует на дорожные препятствия – яркий сигнал о том, что подвеске нужен ремонт. Заодно проверьте следующее:
- нет ли трещин или других проблем на втулках, сайлентблоках и пыльниках;
- не видны ли снаружи амортизаторов следы масляных потеков;
- проседает ли кузов с какой-то одной стороны, пока авто стоит.
При первых признаках неисправности подвески проще и надежнее обратиться в автосервис. Так как механизм довольно сложный, потребуется комплексная диагностика.