Согласно недавнему сообщению на сайте японской газеты «Нихон кэйдзай симбун», в 2025 году совокупный объем продаж автомобилей японских производителей незначительно снизился – до примерно 25 млн единиц. Китайские автопроизводители продали в прошлом году по всему миру около 27 млн автомобилей, впервые обогнав Японию и выйдя на первое место в мире. Япония, впервые с 2000 года, утратила лидерство.
К такому выводу издание пришло на основе данных, опубликованных автопроизводителями, а также статистики глобальной автомобильной информационной платформы MarkLines. Согласно этим данным, в 2025 году объемы продаж компании BYD превзошли показатели Ford, позволив BYD занять шестое место в мире. Компания Geely, обогнав Honda, поднялась на восьмую строчку.
В сегменте электромобилей BYD обошла американскую Tesla, став мировым лидером. В двадцатке крупнейших автопроизводителей по объему продаж представлены шесть китайских компаний, тогда как японских – пять. Среди китайских брендов в рейтинг вошли Chery, Changan, SAIC и Great Wall.
Тан Цзинь, старший аналитик японского подразделения Банка Мидзухо и эксперт по автомобильной промышленности, отметил, что превосходство китайских автопроизводителей по общему объему продаж — это не просто смена позиций в рейтинге, а знак начала перестройки глобального автомобильного ландшафта. Стремительное развитие китайской автомобильной отрасли стало возможным благодаря совокупной конкурентоспособности: передовым технологиям, преимуществам в издержках и высокой скорости разработок. Японии необходимо пересмотреть свою стратегию электрификации и глобального присутствия в автомобильной промышленности.