Поврежден участок токопроводящей шины?
Трещина корпуса, деформация, выгорание контактов?
Раньше — полная замена линии.
Теперь — локальное восстановление с минимальными затратами.
Что делать при повреждении шинопровода?
Мы предлагаем технологию восстановления поврежденного участка шинопровода:
замена только поврежденного сегмента установка промежуточного соединительного модуля сохранение существующей линии восстановление полной работоспособности системы
Без демонтажа всей трассы.
Без длительной остановки оборудования.
Как выполняется замена поврежденного участка шинопровода?
1. Поврежденный сегмент вырезается
Отключается питание, демонтируется только деформированный участок шины.
2. Подготавливаются края линии
Снимается изоляция на требуемую длину, проверяется геометрия и контактные поверхности.
3. Устанавливается новый сегмент
Вставляется новый участок шинопровода соответствующих параметров.
4. Соединение выполняется через промежуточный модуль
Используется специальный соединительный блок, обеспечивающий надежный электрический контакт и фиксацию.
5. Восстанавливается натяжение линии
При необходимости корректируется концевой натяжитель.
6. Пуск и проверка
Проводится контроль контакта и пробный запуск оборудования.
Что получает предприятие?
- Снижение затрат на 80–90% по сравнению с полной заменой
- Минимальный простой оборудования
- Быстрое восстановление питания кранов и автоматизированных линий
- Продление срока службы всей системы
Где технология восстановления шинопровода применяется?
Мостовые и козловые краны автоматизированные производственные линии складские комплексы транспортные системы
Технические возможности
Напряжение до 690 В Токи до 150 А (в зависимости от серии) Совместимость с системами MKD и аналогами Использование штатных соединительных модулей
Когда восстановление шинопровода особенно актуально?
При механическом повреждении участка при локальном перегреве при износе контактов при модернизации существующей линии
Результат:
Вы не меняете всю систему.
Вы восстанавливаете ее быстро и экономично.